Exportações:

De motor da economia a indicador do seu colapso!

Tendo por objectivo escamotear que é o euro a principal causa da crise da dívida e do déficite, o governo Coelho/Portas/Cavaco, a tróica germano-imperialista que tão caninamente tem servido e toda a sorte de economistas, politólogos e opinadores ao seu serviço, começaram por tentar transferir a responsabilidade dessa situação para os trabalhadores e o povo, acusando-os de terem querido viver acima das suas possibilidades!

Não há reforma do estado, corte de gorduras ou programa de estabilização que resista, no entanto, a um facto cada vez mais iniludível. É que é o euro que está, de facto, na origem da dívida e da sua galopante progressão – desde 1999, data da adesão ao euro, que a dívida progrediu de 50% do PIB para os actuais 130%, estimando-se que no final de 2014 se situe nos 140%!

Se a adesão de Portugal à CEE – hoje União Europeia – promoveu a destruição do seu tecido produtivo e levou a uma cada ve maior dependência do país do exterior, visto que passou a ter de importar mais de 80% daquilo de que o país necessita para alimentar o seu povo e gerar economia, não menos certo é que o euro, uma moeda propositadamente valorizada para manter o valor do marco e os interesses da Alemanha provocou desequilíbrios externos gravíssimos a Portugal e à sua frágil economia.

Desequilíbrios para os quais os partidos do Bloco Central – PS e PSD, com o CDS por vezes pela trela – só encontraram uma solução: baixa contínua de salários, constante subida de impostos, aumento da carga horária de trabalho sem aumento da remuneração, redução drástica do número de trabalhadores empregados e eliminando por completo os direitos laborais e sociais.

Ou seja, a entrada de Portugal no euro apresenta semelhanças com os do comportamento do incendiário que lança gasolina ao incêndio que ateou, afirmando que o seu propósito é o de combater o incêndio que ateou!

Os arautos da saída limpa do programa cautelar imposto pelo Memorando que PS, PSD e CDS subscreveram com o ocupante e colonizador representado na tróica germano-imperialista, têm vindo a referir-se a um autêntico milagre económico, fixando-se particularmente num parâmetro – o das exportações – que consideram paradigmático da boa performance do governo de traição nacional e que confirmaria que estarão no bom caminho para a recuperação, a retoma da economia e do emprego, enfim para a saída da crise.

Mas eis quando senão, é o próprio Instituto Nacional de Estatística (INE) que vem agora revelar que as perspectivas para as exportações totais de bens – apresentadas até agora como muito promissoras – dão conta de uma travagem abrupta que se reflecte na quebra de vendas ao exterior e, pior do que isso, de uma retoma forte das importações no início do corrente ano de 2014.

O que revelam os dados do 1º trimestre de 2014 é que se Portugal exportou 11,7 mil milhões de euros e fez aquisições ao estrangeiro superiores a 14,4 mil milhões, sendo que o déficite comercial – a diferença entre compras e vendas – aumentou 31,4%, num total de 2,6 mil milhões de euros!

As exportações, que eram – e são ainda – a principal bandeira deste governo para o anunciado milagre económico e para demonstrar a fiabilidade do seu projecto – que mais não é do que aquele que lhe é imposto pela Alemanha e pelo directório europeu, pelo BCE e pelo FMI, que aquela potência controla -, face aos sinais de uma cada vez maior fragilidade nas compras que a Europa vem assinalando, face ao cada vez mais inferior valor das matérias-primas, mormente o petróleo, deixa de ser o tão anunciado motor da economia.

No auge do anúncio do milagre económico, durante o qual as exportações eram anunciadas como a salvação nacional, o governo de Coelho/Portas/Cavaco, escamoteou propositadamente que grande parte da performance exportadora de Portugal estava a assentar na venda de excedentes de combustíveis – devidos à enorme quebra do consumo interno – ao estrangeiro. Pois bem, agora é o próprio INE a afirmar que o acréscimo nos bens de consumo (+ 11,3%) e o decréscimo acentuado nos combustíveis e lubrificantes (-30,3%), contribuíram para o aumento do déficite entre exportações e importações revelado.

No que se refere às importações é de salientar o que revela o relatório ontem divulgado pelo INE, isto é,  o aumento na quase totalidade das categorias, mas sobretudo no material de transporte (+ 28,7%) e nas máquinas e outros bens de capital (+ 10,6%), enquanto os combustíveis e lubrificantes registaram um decréscimo de 4,1%, em resultado da evolução dos produtos primários (- 12,2%), dado que os produtos transformados aumentaram ( 26,6%).

A importância desde último dado é tanto maior quando se sabe agora que foi a flutuação do valor nas vendas de combustíveis que fez a diferença, já que em 2013, as vendas destes produtos – tal como sempre o denunciámos – tinham impulsionado sobremaneira as exportações estando, agora, pelas razões acima descritas, a prejudicar os indicadores do comércio externo, agravando os desequilíbrios.

Outra coisa não seria de esperar num país que, após a destruição do tecido produtivo imposta pelos grandes grupos financeiros, bancários e industriais europeus – liderados e representados pelo novo imperialismo alemão -, desde que aderiu ao euro em 1999 e até ao final de 2013, foi confrontado com uma quebra brutal de mais de 50% do investimento produtivo, o que se reflectiu sobretudo na produção industrial, a qual representa hoje apenas 13% do PIB, quando chegou a atingir, antes da entrada de Portugal na CEE, uma percentagem de cerca de 40%!