Por Vincent Gouysse. 02/05/2020.
Em : http://www.marxisme.fr/download/en_bref/USA_le_chantre_du_libre_echange_brutalement_devenu_le_champion_du_protectionnisme_mais_trop_tard.pdf
A revista online Les7duquebec.net apresenta este
estudo comparativo das duas potências imperialistas que competem no cenário
mundial na primeira metade do século XXI.
Não que apoiemos uma ou outra dessas potências invasores,
militaristas e totalitárias, mas pensamos que a classe proletária deve estar informada
sobre as inclinações hegemónicas desses dois protagonistas e seus aliados. Este
estudo reflecte a opinião do seu autor. Robert Bibeau. Editor. https://www.les7duquebec.net
Título original do artigo: EUA: Como o apóstolo do "ultra-liberalismo" de repente se
transformou brutalmente ... no campeão do Mundo do proteccionismo económico,
mas tarde demais!
Parece-nos essencial começar aqui com alguns índices
fundamentais afim de bem retratar a situação actual. O PIB chinês aumentou de
21.631 biliões para 99.087 biliões de yuans no decurso do período 2006-2019,
quase multiplicando-o por 4,6 vezes. E deve-se entender que a China, embora
ainda não tenha conquistado oficialmente o 1º ranking mundial em termos de PIB
nominal às taxas de câmbio actuais, tornou-se
na realidade, desde 2014, a primeira potência mundial em termos de PIB com
paridade relativa ao poder de compra (PPP), ou seja, em termos reais,
segundo o próprio FMI. Isso não melhorou depois disso: de acordo com a agência
de estatísticas da ONU, o PIB dos EUA medido em dólares correntes aumentou
17,3% durante o período 2014-2018. Mas em dólares constantes de 2015 (ou seja,
deduzida a inflação), o aumento é de apenas 10,0% ... Quanto à China, o seu PIB
medido em dólares correntes aumentou 30,4 % no período 2014-2018 e 29,8% em
dólares constantes. No que diz respeito à China, as proporções são
inegavelmente muito próximas. Em termos de PIB em PPP medido em dólares
constantes, a China já excede em muito os EUA ...
O montante das vendas de bens de consumo da China passou de
7,914 biliões para 41,165 biliões de yuans no período 2006-2019. A sua
proporção no PIB chinês aumentou assim de 36,6% para 41,5%. No mesmo período, o
valor do investimento em capital fixo passou de 11.000 para 56.087 biliões de
yuans. Assim, a sua participação no PIB chinês passou de 50,9 para 56,6%. As
receitas do orçamento estatal chinês aumentaram de 8.310 biliões para 19.038
biliões de yuans durante o período 2010-2019, e a sua participação no PIB
permaneceu estável em cerca de 20%. Acima de tudo, o imperialismo chinês
redistribuiu habilmente parte da riqueza que acumulou graças ao rápido aumento da gama tecnológica da sua economia.
Embora a China ainda tivesse 55,8 milhões de pessoas pobres em 2015 (com um
rendimento anual individual inferior a 2.300 yuan a preços constantes de 2010),
havia apenas 5,5 milhões em 2019. A
burguesia chinesa conseguiu assim redistribuir migalhas suficientes para
erradicar quase completamente o que restava da grande pobreza na China.
O montante das exportações chinesas de mercadorias aumentou de 10.702 para 17.234 biliões de yuans durante o período 2010-2019. A sua participação no PIB chinês diminuiu, portanto, de 26,2 para 17,4%, prova de que a reorientação para o consumo e o investimento doméstico conseguiu reduzir a dependência do imperialismo chinês relativamente à exportação de bens , confrontados com uma década de políticas de austeridade que reduziram o consumo individual dos povos dos países imperialistas em declínio. É importante observar aqui que, durante o período 2008-2014, a China viu o seu comércio externo contribuir negativamente para seu crescimento (- 0,4 pontos percentuais de crescimento por ano, em média). Pelo contrário, o investimento e o consumo interno contribuíram em média 4,8 e 4,4 pontos percentuais, respectivamente. O consumo interno, infraestrutura e exportações contribuíram 57,8%, 31,2% e 11,0%, respectivamente, para o crescimento do PIB chinês em 2019. A China deve, portanto, superar o próximo tufão económico mundial sem muito dificuldades ... Como já o havíamos sublinhado há uma década, o imperialismo chinês conseguiu, há já vários anos, tornar o seu crescimento cada vez menos dependente das suas exportações, encontrando cada vez mais fontes de crescimento no desenvolvimento do seu próprio mercado interno. O equilíbrio do comércio bilateral de mercadorias da China com os seus concorrentes em declínio permaneceu , no entanto, muito a favor do imperialismo chinês, continuando a aumentar de forma absoluta, embora às vezes diminuísse em termos relativos.
Em 2007, esse saldo foi de 163,3 biliões de dólares com os
EUA (ou seja, 70,2% do volume de
explorações chinesas para os EUA). Em 2014, foram 237,1 biliões de dólares (ou
seja, 59,1% do volume de explorações
chinesas para os EUA), embora, enquanto isso, a moeda chinesa se tenha valorizado 19,3% em relação ao dólar. O
cenário é o mesmo para o comércio bilateral China-UE. Em 2007, esse saldo foi
de 134,2 biliões (ou seja, 54,7% do volume de explorações chinesas para a UE).
Em 2014, foram 126,6 biliões de dólares (ou seja 34,1% do volume de explorações
chinesas para os EUA), embora, enquanto isso, a moeda chinesa tenha valorizado
21,7% em relação ao euro. (Embaixada da França na China, Boletim Económico da
China nº 72, p. 17). Isso significa que, apesar de os escravos assalariados
chineses tenham visto seu salário real subir rapidamente nas últimas duas
décadas, a taxa de crescimento da produtividade do trabalho tem sido ainda mais
rápida ... O aumento da gama tecnológica do imperialismo chinês é óbvio se
apontarmos que a produtividade nacional média do trabalho passou de 48.026 para
115.009 yuan por trabalhador (a preços constantes de 2010) durante o período
2009-2019, uma taxa média de crescimento anual de 9,1%! E isso é ainda mais
notável quando esse rápido crescimento foi acompanhado por melhores condições
de trabalho e segurança. O número anual de mortes causadas por acidentes de
trabalho caiu de 79.552 para 29.519 no período 2010-2019, uma queda de 62,9%.
Em relação às suas reservas cambiais, o imperialismo chinês
fez com que crescessem rapidamente até 2013: passaram de 1 066 para 3 821 biliões de
dólares no período 2006/2013. O período seguinte marca uma clara mudança de
estratégia, com o imperialismo chinês a reduzi-las gradualmente: em 2019, não
crescem senão até aos 3,108 biliões de
dólares, ainda assim superiores ao PIB da França ... Temendo expor-se demasiado a um risco crescente de falta de pagamento
por parte dos seus devedores? De qualquer forma, isto mostra que ele não está
mais afeiçoado à dívida pública dos países imperialistas em declínio e que,
pelo contrário, prefere investir os excedentes no saldo positivo da sua balança
de pagamentos...
Passemos agora vamos para coisas um pouco mais concretas do
que medidas em dólares ou yuan ... Quanto à produção de cimento na China, ela
mais que triplicou durante o período 2001-2019, passando de 661 milhões para
2,35 biliões de toneladas. A título de comparação, são geralmente cerca de 280
milhões de toneladas para a Índia, 170 milhões de toneladas para a UE (27) e 90
milhões de toneladas para os EUA. Em 2017, a China representou 56,5% da
produção mundial de cimento. Durante o período 1999-2019, a produção de aço
chinesa aumentou de 124 para 996 milhões de toneladas. Assim, a sua
participação no mercado global aumentou de 15,7 para 53,3% nesse período. Ao mesmo
tempo, o dos EUA passou de 97 para 88 milhões de toneladas. Assim, a sua
participação no mercado mundial caiu de 12,3 para 4,7% ... Noutras palavras, a
produção de aço nos EUA, que representou 78% daquela que a China tinha em 1999,
representava menos de 9 % em 2019…
A queda na produção de aço americana é consistente com o consumo de energia primária do imperialismo americano, que literalmente estagnou durante a década 2008-2018, em torno de 2.300 milhões de pés (toneladas de equivalente em petróleo). Ao mesmo tempo, o da China subiu de 2.230 para 3.273 milhões de pés, um aumento de quase 47%. O consumo de energia primária per capita dos EUA permaneceu, no entanto, três vezes maior que o da China em 2018. O da França ainda é 1,5 vezes maior, mesmo que a China seja "a fábrica do mundo" e demonstre onde está a eficiência energética real! A mesma observação se aplica à produção de electricidade: estagnou em torno de 4.400 TWh para os EUA durante o período de 2008 a 2018. No mesmo período, a China cresceu de 3.496 para 7.112 TWh. A produção chinesa de electricidade aumentou de 1.654 para 7.503 TWh durante o período 2002-2019.
Em 2019, as centrais hidro-eléctricas chinesas produziram
1.304 TWh de eletricidade, mais do que a produção combinada de electricidade da
França e da Alemanha, ou cerca de 30% a mais que a produção de electricidade da
Rússia ou do Japão. Em 2010, a produção hidro-eléctrica chinesa foi de 721 TWh.
O parque eólico e solar chinês também está no primeiro lugar do ranking mundial, com uma produção
acumulada de 543 TWh em 2018 (ou seja, mesmo assim o equivalente à produção
elétrica francesa!), Contra 375 TWh para os EUA, 158 TWh para a Alemanha e 38
TWh para a França ... A estratégia de intoxicação centrada em carbo-hidratos,
destinada a conter o desenvolvimento industrial e económico do imperialismo
chinês, desabou inegavelmente ... Todos
estes índices económicos de base dão uma imagem realista da amplitude sem
precedente dos investimentos que o imperialismo chinês faz no campo da
indústria, do imobiliário e das infraestruturas.
Não daremos neste último domínio senão um exemplo concreto,
mas não menos importante: a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. Localizada no
estuário do Rio das Pérolas, essa ponte é uma maravilha da engenharia, única no
mundo pela sua amplitude e complexidade, e demonstrando o know-how de classe mundial adquirido pelos monopólios chineses. A
construcção desta ponte rodoviária marítima, a mais longa do mundo, começou em
15 de Dezembro de 2009 e entrou em serviço em 24 de Outubro de 2018. Com um comprimento
de 55 km e 33 metros de largura (para um tráfego em 2 x 3 vias), a sua
construção envolveu milhões de toneladas de cimento e mais de 0,42 milhões de toneladas
de aço. Custou 120 biliões de yuans (cerca de 18 biliões de dólares). Permite
chegar a Hong Kong a partir de Zhuhai e Macau em apenas 45 minutos, quando
costumava demorar 70 minutos de balsa ou até quatro horas de estrada ... Assim,
interliga estreitamente as onze mega-cidades do Delta do Rio das Pérolas e os
seus 70 milhões de habitantes, e permite de passagem fortalecer os vínculos já
estreitos que unem a China continental às antigas colónias britânicas e
portuguesas. Eis uma visão geográfica do trabalho e das suas principais secções:
Essa obra faraónica foi projectada para suportar os tufões
mais poderosos, terremotos de magnitude 8 e ... uma colisão com um navio de
carga com um deslocamento de 300.000 dwt. A sua vida útil estimada é de pelo
menos 120 anos. Esta ponte é de facto composta por várias partes distintas:
começa em Zhuhai e Macau por uma ponte principal de 22,8 km de comprimento,
composta por três pontes suspensas cujos pilares se elevam até 460 metros de
altura. Perto da ilha de Lantau, a ponte transforma-se num túnel subaquático
com 6,7 km de extensão, através de duas ilhas artificiais criadas ex- nihilo (do nada – Nota do Tradutor)).
A estrutura que sustenta essas duas ilhas é composta por 120 cilindros de aço.
Cada um deles tem um diâmetro de 22,5 metros, uma altura de 55 metros e um peso
de 550 toneladas.
As secções terrestres pré-fabricadas do túnel submarino
(enterradas) têm 22,5 metros de comprimento, 38 metros de largura e 12 metros
de altura. Cada um delas exigia 3.400 m3 de betão armado ... Esta secção grande
e sem obstáculos permite que um corredor marítimo maior seja deixado para os
maiores navios mercantes (cerca de 4.000 navios por dia usam essa rota
marítima), bem como uma abordagem também sem barreiras para os corredores
aéreos do Aeroporto Internacional de Hong Kong. A ponte continua por 12 km ao longo
da ilha de Lantau até o aeroporto de Hong Kong. Finalmente, a ponte é estendida
deste para o norte por um túnel submarino de 4,2 km de comprimento em direcção a
Tuen Mun e por outra ponte suspensa na direcção de Shenzhen. Em meados de 2019,
a ponte recebeu um tráfego médio diário de 40.000 pessoas.
A secção principal da ponte, vista das costas que fazem
fronteira com Zhuhai e Macau. Para ver o vídeo do trabalho finalizado na
véspera de sua abertura, clique aqui. O que este livro demonstra, se não o facto
de que o século XXI, ou pelo menos as próximas décadas, serão realmente chinesas
?!
De acordo com os últimos números publicados pela Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI), a China registou mais de 1,54 milhões de pedidos de patentes em 2018 (+ 11,6% de um ano para o outro) - um número que representa nada menos que 46,4% do total global de solicitações! -, longe dos 0,59 milhões de pedidos dos EUA, uma redução de 1,6% em relação ao ano anterior. De facto, somente a China registou mais pedidos de patentes do que os outros dez maiores países no seu conjunto! A título de lembrete, a quota de mercado mundial da China era de apenas 3,8% em 2000 para o conjunto de pedidos todos de patente ...
Saiam do “Made in
China” e sejam bem-vindos ao “Enginered in China”! Esta evolução não tem
nada de surpreendente no que diz respeito ao Ocidente, onde, como justamente
observou o professor Didier Raoult , os
"heróis" são os desportistas e outras "estrelas" da TV e do
cinema, enquanto que na China, os heróis são os cientistas que trabalham para a
recuperação da nação chinesa. Este último ideal colectivo constitui, sem dúvida,
um inabalável cimento nacionalista
capaz de garantir a coesão social do imperialismo chinês ...
Em 1999, os estabelecimentos de ensino superior da China não
emitiam anualmente senão 55.000 graus de
mestrado e doutoramento anualmente. Em 2019, esse número foi aumentado para
640.000. Quanto aos gastos chineses em pesquisa e desenvolvimento, passou de
104 para quase 2.174 biliões de yuans durante o período 2001-2019. A sua
participação no PIB aumentou de 1,1% para 2,2% nesse período. Há uma década,
destacamos os investimentos colossais feitos pelo imperialismo chinês para
criar um sistema educacional de classe mundial. Eles foram, sem dúvida,
recompensados com o último teste mundial sobre educação organizado pela OCDE
abrangendo 600.000 estudantes de 15 anos de idade em 79 países, classificando
os estudantes da China continental no mundo em leitura, ciências e matemática,
muito à frente dos de muitos países da OCDE ...
Em 2019, a China também superou os EUA pelo número de pedidos de patente PCT. Eles
constituem a fracção mais lucrativa e prestigiada das patentes. A quota de
mercado global da China neste sector de patentes, que até agora era dominada
pelos Estados Unidos, aumentou assim de
0,8% para 22,2% no período 2000-2019. Ao mesmo tempo, a dos EUA caiu de 40,8
para 21,8%. A de muitas outras potências imperialistas de segundo nível
seguiu a mesma tendência, com a excepção notável do Japão e da Coreia do Sul,
que aumentaram as suas quotas de mercado. Assim, a França viu a sua quota de
mercado cair de 4,4 para 3,0%.
É necessário que se diga que a China reverteu muito inteligentemente a fuga de cérebros e que até atraiu muitos talentos estrangeiros. Em 2013, 85,4% dos estudantes chineses que foram estudar no exterior já haviam retornado. Como o PMOI aponta, os resultados dos gastos em pesquisa e desenvolvimento dos maiores monopólios e das melhores universidades do imperialismo chinês podem ser comparados aos dos seus principais concorrentes:
“Pelo terceiro ano
consecutivo, a gigante chinesa de telecomunicações Huawei Technologies, com
4.411 pedidos de PCT publicados, foi a principal candidata em 2019. Em seguida,
a Mitsubishi Electric Corp. do Japão (2.661), Samsung Electronics da República
da Coréia (2.334), Qualcomm Inc. dos Estados Unidos da América (2.127) e Guang
Dong Oppo Mobile Telecommunications da China (1.927). Entre os 10 principais
candidatos, existem quatro empresas da China, duas da República da Coreia e uma
da Alemanha, Japão, Suécia e Estados Unidos da América, respectivamente. (…)
Entre as instituições de ensino, a Universidade da Califórnia permaneceu no
topo do ranking, com 470 inscrições publicadas em 2019. A Universidade de
Tsinghua (265) ficou em segundo lugar, seguida pela Universidade de Shenzhen (
247), o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (230) e a Universidade de
Tecnologia do Sul da China (164). A lista dos 10 melhores inclui cinco
universidades nos Estados Unidos da América, quatro na China e uma na República
da Coreia. "
Acima, o computador portátil HUAWEI MateBook D 15 (2020) com
chassi de alumínio e um processador "US" AMD Ryzen 5 3500U fabricado
numa fábrica chinesa pela fundidora de Taiwan TSMC. Comentando sobre a
qualidade e eficiência do sistema de refrigeração do computador portátil , a
imprensa informática especializada ocidental é forçada a admitir que "outros
fabricantes têm algo a aprender com a Huawei". Vendido por cerca de 600
euros, oferece uma excelente relação custo / benefício em comparação com os
produtos muito mais caros dos monopólios concorrentes, especialmente os
americanos ... Para piorar as coisas, os monopólios chineses visam agora os
mais recentes nichos tecnológicos da indústria electrónica dos EUA, como
processadores (Zhaoxin completará a maior parte de sua recuperação tecnológica
até 2021) e placas gráficas (a Huawei, que possui o chip IA Ascend 910, o mais
poderoso do mundo desde 2019, e em breve fará a sua estreia no mercado de
placas gráficas de servidor). A observação é a mesma no campo da telefonia móvel,
onde a Huawei e a Xiaomi provocam suores frios ao iPhone da Apple, já bastante
disputado pelos produtos sul-coreanos ... E é obviamente nessas considerações
básicas que devemos procurar a fonte do momento da viragem "proteccionista"
brutal em Washington, durante muito tempo um campeão do
"ultraliberalismo" e o último defensor do proteccionismo económico
..., pelo menos enquanto essas "regras do jogo" o favorecerem! E se
vocês não não muito alta tecnologia, mas mais do lado jardinagem, a constatação
é semelhante:
Uma pá da marca "francesa" Leborgne, fundada em 1829 e reconhecida pela qualidade dos seus produtos.
A ferramenta é feita em aço inoxidável forjado e temperado maciçamente,
enquanto a alça é feita de fibra de vidro e polipropileno, tudo com uma relação
qualidade-preço imbatível de cerca de 50 euros, incluindo impostos. No rótulo,
está claramente visível o logótipo “Assemblé en France” e, no verso, em letras
muito pequenas, podemos ler “Made in China”… Assim, a “fábrica” francesa
conseguiu montar os dois elementos por meio de um parafuso! Espero que o último
dure com o tempo ... Como podemos ver, o verdadeiro know-how e a produção de
mais-valia estão na China, enquanto a maioria dos fragmentos do que resta de
nossa "indústria de bazar" faz pouco mais do que o acabamento ou
montagem de bens intermediários importados ... A dificuldade de muitos países
imperialistas ocidentais em produzir máscaras simples mostra a extensão da sua
real desvalorização económica ...
A China de hoje não se assemelha àquela de há duas décadas
atrás: em termos de desenvolvimento económico ou do seu domínio da ciência e da
tecnologia, ela não tem muito mais o que invejar e aprender de um Ocidente, que
ademais se apresenta hoje em péssimo estado…
O coração das metrópoles chinesas assemelha-se hoje cada vez
mais à perspectiva que esboçamos uma década atrás, a saber, uma vasta área de megalópoles ultra-modernas
estreitamente interligadas, como podemos ver no Japão, mas numa escala ainda
maior. Em suma, uma concentração de capital numa escala nunca antes vista
...
Em 2018, 32 cidades chinesas tinham 131 linhas de metro em
actividade num total de mais de 4.354 km e 16,68 biliões de passageiros transportados.
O tráfego anual do metro de Pequim atingiu 3,85 biliões de passageiros, seguido
por Xangai (3,71 biliões), Cantão (3,03 biliões), Hong Kong (1,77 bilião),
Shenzen (1, 65 biliões), Chengdu (1,16 bilião), Nanjing (1,12 bilião) e Wuhan
(1,05 bilião). O tráfego das três primeiras redes de metro chinesas está
próximo ou é superior ao de Tóquio, que foi a primeira do mundo há uma década
(3,17 biliões). O metro de Paris foi de 1,39 biliões. No início de Junho de
2019, a China tinha 4.600 km de linhas de metro em serviço em 33 metrópoles. Na
véspera das comemorações do 70º aniversário da sua independência, a China havia
acrescentado mais de 110 km de novas linhas de metro. Sabemos agora que são as 40
principais cidades da China continental que agora operam 6.730 km de linhas
ferroviárias urbanas. Somente em 2019, 969 km de novas linhas de metro entraram
em serviço. Esta rede representa cinco vezes a que a China possuía há uma
década, quando ela se batia com a dos EUA, ex-líder mundial neste campo até
2010 ... Lembrem-se de que há uma década, a China visava 5.000 km de linhas de
metro até 2020. A meta já foi de há muito superada…
Em 2019, a rede ferroviária de alta velocidade com 35.000 km de distância da China transportou 2,29 biliões de passageiros, quase dois terços do transporte ferroviário de passageiros na China. A título de comparação, a rede ferroviária francesa de alta velocidade transporta cerca de 100 milhões de passageiros por ano ... Em 2009, a ferrovia chinesa de alta velocidade transportou "apenas" 179 milhões de passageiros ... Porém, a rede ferroviária chinesa era já se tornou a primeira do mundo em 2010, com 3.300 km de trilhos, e agora está bem à frente da segundo, em Espanha, com os seus 3.100 km ... Só a China hoje concentra muito mais dos dois terços da rede ferroviária mundial de alta velocidade!
Mas no domínio ferroviário, a China está a preparar uma
grande revolução, a do uso de diferentes comboios Maglev (isto é, de levitação
magnética). A CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd acabou de iniciar a fase de
testes de um comboio Maglev, cujo design foi concluído em meados de 2018. Capaz
de atingir 160 km / h, será utilizado para conexões entre metrópoles e suas
cidades satélites. Outros projectos para o futuro próximo são ainda mais
ambiciosos: no final de 2019, o CRRC Qingdao Sifang lançou um protótipo do
comboio Maglev, projectado para rodar a uma velocidade máxima de 600 km / h, e
cujo protótipo de engenharia deveria "passar por testes abrangentes em
2021". E isso será apenas o começo de uma tecnologia que já é considerada
"o futuro dos comboios ultra-rápidos, porque é rápido, seguro, fiável e
requer pouca manutenção".
A CASIC, uma empresa especializada em lançadores de naves espaciais
e mísseis, anunciou que quer ir muito mais longe criando uma rede de comboios a
vácuo Maglev ultrarrápidos. Ela prevê finalizar a fase de demonstração
tecnológica de uma “mini” rede experimental que liga três cidades chinesas, com
protótipos de até 1.000 km / h até 2023. A CASIC visará a seguir a marca dos 2.000 km / h até 2027 e poderá
chegar a uma velocidade de 4.000 km / h, devido à fraca resistência
aerodinâmica permitida por esta tecnologia. Uma futura rede baseada nessas
tecnologias tornaria obsoletas as conexões aéreas à escala continental e faria
parte da estratégia " One Belt One Road " (Rota da Seda – Nota
do Tradutor)... Pequim-Moscovo em menos de duas horas ... O sector de
transporte civil aéreo ficaria confinado a conexões intercontinentais ... O
suficiente para obscurecer ainda mais as perspectivas sombrias da Airbus e
Boeing!
O estado dos recintos da indústria mecânica, ou seja, a produção de máquinas-ferramentas, tão vital na guerra industrial e comercial mundial que os diferentes países capitalistas estão a travar, uma vez que é essa indústria que equipa todos os outros ramos da indústria, ilustra melhor do que qualquer outro sector o resultado de dois anos da guerra comercial americana aberta contra a China. A produção mundial de máquinas-ferramentas estagnou literalmente em torno de 90 biliões de dólares por ano desde a crise de 2008, uma crise que levou ao colapso de um terço da produção mundial em 2010. Embora sofra com a Guerra comercial iniciada pelo imperialismo americano, a produção chinesa de máquinas-ferramentas permaneceu na vanguarda do mundo em 2018 com uma produção de 23,5 biliões de dólares, ou 25% da produção mundial. No mesmo ano, a China importou 9,5 biliões de dólares americanos em máquinas-ferramentas. O consumo chinês de máquinas-ferramentas aumentou para 28,8 biliões de dólares, com um consumo global de 91,9 biliões de dólares, o que representa uma participação de mercado de 31,4%.
Em 2019, o consumo mundial de máquinas-ferramentas caiu 13,8%, para 82,1 biliões de dólares. Isto é a prova de que a guerra comercial iniciada pelos Estados Unidos contra a China começou a ter um impacto muito negativo na economia mundial a partir de 2019. A China viu o seu consumo de máquinas-ferramentas cair em 25%, para 22,3 biliões de dólares. O seu consumo representou 27,2% do consumo mundial de máquinas-ferramentas em 2019. Muito atrás da China, os EUA continuaram a ser o segundo maior consumidor de máquinas-ferramentas, com 9,7 biliões de dólares a menos, uma baixa de 1,6% comparado com 2018, para uma participação de mercado global de 11,9%. A produção americana de máquinas-ferramentas representa cerca de metade do seu consumo.
Paralelamente, o imperialismo americano reforçou a política
industrial do "America's First", fortalecendo a ferramenta produtiva
das suas multinacionais implantadas na fronteira mexicana. Assim, o México
consumiu 2,5 biliões de dólares em novas máquinas-ferramentas em 2019, uma
quantidade sem precedentes que o torna o oitavo maior mercado do mundo em
consumo de máquinas-ferramentas. Neste contexto, o imperialismo americano deve
ter pensado que estava na hora de avançar para a próxima fase da sua guerra
contra a China. Note-se que em 2018 a Alemanha e o Japão produziram cerca de 12
biliões em máquinas-ferramentas. A Itália produziu 6 biliões, os EUA 5 biliões
e Taiwan e Coreia do Sul cerca de 4 biliões cada. Veremos mais adiante que não
é por acaso que esse grupo de países (excluídos os EUA) se destacou noutro
campo, o da luta contra a pandemia de coronavírus, adoptando medidas mais
enérgicas e precoces do que o a maioria dos outros países ocidentais ... Um
futuro com a China?
Notemos de passagem que poderíamos tirar conclusões bastante semelhantes noutro sector de importância estratégica, sobre o qual estávamos a falar há uma década: o de terras raras. Há uma década, a China detinha o monopólio virtual da produção mundial de terras raras, cerca de 97%. Esse monopólio foi, sem dúvida, em 2000-2010, um formidável meio de atrair ao seu solo as numerosas tecnologias de ponta dependentes desses elementos. Nos últimos anos, o imperialismo americano voltou a por em marcha a mina Moutain Pass, a fim de não mais depender de Pequim para esses elementos de imensa importância industrial e geoestratégica. Embora a China tenha visto diminuir a sua quota no mercado mundial, ela mantém um peso preponderante neste sector: em 2018, a produção chinesa de terras raras representou 71% das 170.000 toneladas de produção mundial. Em comparação, o dos EUA subiu para quase 9%, o da Austrália para quase 12% e o da Rússia para 1,5%. No entanto, a produção americana de terras raras não é 100% americana:
"Os americanos importam de Pequim terras raras
extraídas e refinadas no local, mas também importam terras raras americanas
processadas na China. "Ao contrário dos Estados Unidos, a China controla
toda a cadeia de valor, incluindo o processamento de matérias-primas",
disse John Seaman, pesquisador do Instituto Francês de Relações Internacionais
(Ifri). Os Estados Unidos tentaram aumentar a produção entre 2010 e 2011,
quando as quotas de exportação impostas pela China elevaram os preços. A mina
de Mountain Pass na Califórnia reabriu em 2012. Mas foi à falência após a
explosão da bolha. No ano passado, foi possível reiniciar graças, em especial,
aos investimentos chineses ".
Este renascimento significativo do sector de terras raras
americano constitui, sem dúvida, um dos pilares da política cada vez mais
agressiva dos EUA em relação à China. A questão das terras raras passou agora para
segundo plano para o imperialismo chinês, na medida em que o seu poder científico
ultrapassou o dos EUA ...
Eis portanto concluído o nosso rápido estado dos espaços da
dominação chinesa mundial nalguns sectores chave da indústria civil. Passemos
agora para outro domínio que é pelo menos tão fundamental, agora que a
administração Trump procura fazer um braço de força com o seu arsenal militar,
na tentativa de evitar o deslocamento da sua esfera de influência colonial ...
Aviões de transporte militar, caças furtivos J-20 (dos
quais pelo menos três dúzias foram produzidas e começaram a ser entregues),
vários drones, mísseis de todos os tipos, em particular o míssil balístico
hipersónico “assassinos de porta-aviões” DF- 26 dotados de uma velocidade
de cruzeiro de mach 11 e um alcance de até 5.000 km, dependendo da carga
utilizada (nuclear ou convencional), o suficiente para ameaçar várias bases
americanas no Pacífico e os grupos aero-navais dos EUA que seriam mostravam
ameaçadores. No visor, a ilha de Guam. Esta alberga uma das maiores bases
militares e aéreas dos EUA no Pacífico. Mais de 6.000 soldados estão lá estacionados,
bem como submarinos e bombardeiros B-52.
Washington vê obviamente com maus olhos a rápida recuperação
qualitativa e quantitativa dos chineses, face à qual parece ser completamente
impotente. Os EUA podem ter o primeiro orçamento militar do mundo, mas não
basta: é preciso desde logo pagar o soldo dos mercenários coloniais do Império
entrincheirados nas bases militares dos EUA espalhadas pelo mundo. Acima de
tudo, cujos custos de desenvolvimento de armamentos incomportáveis não os coloca, contudo, ao abrigo dos
defeitos proibitivos ... Os programas de desenvolvimento do F-22 e F-35 por si
só, custam dezenas de biliões de dólares e cada avião é facturado a pelo
menos 100 milhões de dólares. E para
qual resultado? Estes chamados caças furtivos nem ousam mais sobrevoar o céu
sírio, cujas forças armadas estão "apenas" equipadas com sistemas
antiaéreos semelhantes ao S-300, sem mencionar o do Irão ... O desenvolvimento
do caça
furtivo O J-20 chinês teria custado cerca de 4 biliões de dólares e
cada cópia em série custa cerca de um terço do preço de um dispositivo
americano. E a China não precisa manter uma constelação dispendiosa de bases
militares como os EUA: em 2017, os EUA
ocuparam cerca de 800 bases militares espalhadas em mais de 170 países e
acomodando 200.000 soldados por um custo de manutenção anual da ordem de 100
biliões de dólares…
Enquanto o orçamento de defesa dos EUA alcançou os 693 biliões de dólares em 2019 (ou 3,2% do PIB dos EUA), o da China alcançou 1 190 biliões de yuans, o equivalente a 178 biliões de dólares(e 1 , 2% do PIB chinês)… Mas com este orçamento, há pouca dúvida de que o imperialismo chinês está a reequipar o seu exército com equipamentos de ponta, pelo menos três vezes mais rapidamente que o imperialismo americano, que não esconde mais a sua inquietude e onde só a marinha solicita urgentemente uma extensão orçamental de 20 biliões de dólares para lidar com o "aumento das capacidades navais chinesas", e isso apesar da crise de desmantelamento forçar os EUA a apertar o cinto orçamental:
"Enquanto o poder militar chinês continua a afirmar-se no Mar da China Meridional, a Marinha dos EUA pediu ao Congresso dos EUA 20 biliões de dólares para ficar à frente dessa nova corrida pela hegemonia no Pacífico. Segundo a Defense News, a frota americana acredita que não possui infraestrutura e meios para manter a vantagem diante do rápido desenvolvimento do exército chinês. O que espera a Marinha dos EUA se receber os 20 biliões solicitados? A Marinha dos EUA primeiro fortalecerá a defesa da ilha de Guam. Esse território americano entre o Japão e as Filipinas é de vital importância estratégica para a projecção das tropas do tio Sam no Pacífico. A Marinha dos EUA, portanto, pretende construir novas bases na ilha, que serão reforçadas por inúmeros sistemas de mísseis anti-aéreos e anti-navio. Vários radares capazes de detectar mísseis hipersónicos também serão instalados lá. "Os Estados Unidos devem garantir a segurança e a integridade de Guam, não importa o que aconteça", disse um oficial da Defense News. Além de defender Guam, a Marinha dos EUA também quer fornecer apoio militar e financeiro a certos países e arquipélagos ancorados no Pacífico, a fim de construir uma rede de alianças semelhantes à OTAN na Europa. Espera-se que mais exercícios militares entre os Estados Unidos e os seus aliados ocorram na região indo-pacífica nos próximos anos. Redes de espionagem e partilha de informações serão criadas com países como Singapura. Parte do orçamento também será dedicada às operações de "contra-propaganda", destinadas a enfraquecer o poder cultural chinês na região ".
Em suma, mesmo suspensos na borda do precipício, os traficantes de armas com sede em Washington ainda persistem em prosseguir a sua política de ocupação colonial! ...
O destróier chinês pesado Nanchang, navio líder do tipo 055, entrou ao serviço activo em Janeiro de 2020. Equipado com o mais recente RADAR AESA, com um alcance estimado de 400 a 500 km, de difusores, de iscos e do último CIWS do Tipo 1130 para sua defesa, está armado com torpedos anti-submarinos e pode acomodar dois helicópteros. O seu principal armamento é constituído por um sistema VLS de 112 células capaz de receber diferentes tipos de mísseis (mísseis de cruzeiro CJ-10 com alcance de 1.500 km, mísseis anti-navio YJ-18A com mais de 500 km de alcance e anti-mísseis aeronaves HQ-9B de longo alcance (300 km) e alta altitude (41 km). O seu deslocamento de 12.000 toneladas faz com que seja o equivalente a um cruzador.Os dois outros navios-irmãos estão actualmente prestes a passar nos testes em mar e em breve juntar-se-ão a ele.Três outros navios estão em fase de planeamento e acondicionamento dos espaços e pelo menos mais dois estão ainda em construção.O seu custo unitário de construção é estimado em 6 biliões de yuans, menos da metade do custo unitário de um destroyer da classe americana Arleigh Burke, um navio com menor capacidade de combate, com um deslocamento de 9.000 toneladas e um sistema VLS MK 41 de 96 células.
Hoje, a marinha chinesa também dispõe de pelo menos 20 destroyers modernos tipo 52C / D, com um deslocamento de 7.000 toneladas e equipados com um sistema VLS de 48 a 64 células. Mais sete desses destroyers estão em teste ou desenvolvimento e pelo menos outros quatro estão em construção. A marinha chinesa também possui 30 fragatas Tipo 054A de deslocamento de 4.000 toneladas, armadas com torpedos, sistemas de defesa próxima e um sistema VLS de 32 células. Ele também possui cerca de 50 corvetas modernas tipo 056, deslocamento de 1.300 toneladas, com defesa antiaérea de curto alcance, bem como torpedos e mísseis anti-navio. Pelo menos dez outras embarcações estão em construção..
Em termos de capacidade de assalto anfíbio, a China já se dotou de 6 LPDs do tipo 071 com 25.000 toneladas de deslocamento. Dois outros navios estão prestes a juntar-se a eles.
A Marinha chinesa também está prestes a construir três LHDs do
Tipo 75. Com o seu deslocamento de 36.000 toneladas (contra as 20.000 toneladas
do seu equivalente PCB da classe Mistral), transportará cerca de 30
helicópteros pesados. Quanto ao terceiro porta-aviões chinês actualmente em
construcção, pensa-se que possa preencher a lacuna tecnológica (existente em
comparação aos porta-aviões dos EUA). Será do tipo CATOBAR (de catapulta) e
pode ter propulsão nuclear. O seu deslocamento e capacidade de carga serão
maiores que o porta-aviões francês Charles-de Gaule.
A maioria desses navios saíram dos estaleiros chineses no
decurso da última década. No contexto da brutal crise de desmantelamento que
atinge hoje os países imperialistas ocidentais, o sector de construcção naval
promete ser duramente atingido pela redução dos fluxos de comércio
internacional. Além disso, não seria de surpreender que o ritmo de construcção
dos navios de guerra chineses acelere para dar trabalho às dezenas de docas
secas geralmente reservadas para a construção de equipamentos civis ... Existe,
de facto, o risco de precisar muito pouco de navios-tanque e novos navios
porta-contentores nos próximos anos!…
O sector aeroespacial também é uma ilustração perfeita da
rápida recuperação tecnológica da China e da extensão dos recursos financeiros
e humanos que possui e que está a implementar em todos os principais campos
industriais.
Em 25 de Setembro de 2013, a China procedeu com sucesso ao lançamento do foguetão a propergol sólido de última geração Kuaizhou-1, com 20 metros de altura e uma massa de descolagem de 30 toneladas. Derivado do míssil balístico DF-21D, ele pode ser armazenado muito antes do seu lançamento e tem como objectivo principal colocar rapidamente em órbita um satélite danificado ou destruído ... Um ano depois, foi feito um segundo lançamento.
Mas as coisas aceleraram a partir do Verão de 2019: em menos de um ano, a China lançou outros 6 lançadores Kuaizhou-1A (a sua versão aprimorada certamente derivou do DF-26). O último lançamento, em 16 de Janeiro de 2020, tinha como carga útil o satélite Yinhe-1, com uma massa de 227Kg, o primeiro satélite de telecomunicações da China dedicado ao 5G. Os meados de 2020, deveriam ter assistido ao primeiro lançamento de um outro membro desta família de lançadores a propegol sólido, o Kuaizhou-11, cuja carga em órbita baixa da Terra será de 1,5 toneladas, ou seja o quíntuplo do Lançador Kuaizhou-1A, e isso com uma massa de descolagem de apenas 78 toneladas. Em cinco anos, esta nova família de lançadores deverá ser enriquecida pelo Kuaizhou 21, cuja carga útil será aumentada para 20 toneladas em baixa órbita terrestre ...
Operando em órbita terrestre baixa (ou seja, entre 500 e
1.000 km de altitude), a futura constelação chinesa 5G incluirá mil satélites e
oferecerá cobertura global de continentes e oceanos. Estamos inegavelmente
muito longe do monstruoso projecto americano Starlink que a empresa Space-X começou
a implementar e que também planeia oferecer cobertura semelhante ... mas com
42.000 micro-satélites, com uma poluição visual sem precedentes do nosso espaço
próximo do qual já muitos astrónomos se queixam!
Felizmente, a brutal crise de desmantelamento em que o imperialismo americano está a começar a afundar-se deve rapidamente pôr um fim ao ilusório projeto Starlink dos EUA ...
A China está a dotar-se das capacidades de aumentar ainda
mais a taxa de producção dessa nova família de lançadores. Em 24 de Abril, a
China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC )anunciou a conclusão da
construcção de um novo complexo dedicado à fabricação de foguetes chineses da
série Kuaizhou, bem como o início das operações de verificação e qualificação
do novo local de produção. Localizada em Wuhan e estendendo-se por uma área de
30 ha, a sua construcção teve início em Maio de 2017 e alegadamente deveria
estar concluída em Fevereiro de 2019. Permitirá construir uma dezena de lançadores Kuaizhou 1A e outros tantos lançadores
Kuaizhou 11 anualmente assim que entrar em funções, apesar de um atraso de dois
meses causado pela pandemia de coronavírus ... A sua capacidade de produção
anual pode ser aumentada para cerca de trinta lançadores.
Mas isto é apenas uma pequena parte do ambicioso programa espacial chinês que verá a partir desta primavera o lançamento de uma versão melhorada do lançador Long March 5B (lançador que supera o Ariane 5) cuja carga útil (22 toneladas em órbita terrestre) será usada no início da construção da estação espacial chinesa. A construcção deste último está prevista para ser concluída em 2022. Dois outros lançadores da família Long March 5 lançarão a primeira sonda marciana chinesa e a sonda lunar Chang'e-5 este ano. O ano 2020 também verá o lançamento do primeiro foguete da família Long March 8, com uma carga útil de 5 toneladas em órbita heliosincronizada (sincronizada com o sol – Nota do Tradutor). Este foguete modular foi projectado para ser "competitivo em lançamentos comerciais". A China está a trabalhar em várias outras famílias de futuros lançadores. No final da década de 2020, deve lançar o Long March 9, um lançador ultra pesado com uma carga útil de 140 toneladas em baixa órbita terrestre e 44 toneladas em órbita de transferência marciana ... Não , A China já não tem "apenas" como alvo a Lua ...
As tentativas de desestabilização ocidental em Hong Kong e a
actual pandemia mundial de coronavírus revelada no final de Dezembro de 2019 em
Wuhan são, sem dúvida, parte desse contexto de guerra económica e política
total dos Estados Unidos contra a China. Uma guerra que estava obviamente bem e
verdadeiramente perdida para Washington, apesar do início tardio da febre proteccionista.
O coronavírus foi sem dúvida para o Ocidente a última arma de desestabilização
sanitária, económica, social e política, com o objectivo de isolar a economia
chinesa do resto da economia mundial, para tentar destruir o seu domínio económico
antes de submetê-la política e economicamente. Hoje é certo que os serviços de
inteligência norte-americanos e sionistas estavam cientes da epidemia de
coronavírus em Wuhan desde a segunda semana de Novembro. Mas a rápida reacção
das autoridades chinesas tornou possível frustrar a conspiração do capital
financeiro americano-sionista ...
Em 16 de Abril, a comunicação social israelita de língua
francesa i24news.tv informou que os serviços de inteligência americanos estavam
cientes da circulação do coronavírus em Wuhan na segunda semana de Novembro e
rapidamente alertaram o Estado sionista, bem como a OTAN,… mas não a China!
"Fosse porque eles eram a origem, fosse porque conscientemente o escondiam
dos chineses para provocar um Chernobyl viral na China e, assim, colocá-lo no
terreno! ", Escrevemos então numa introdução retomada no mesmo dia pelo
humorista Dieudonné, e acrescentamos:" É por isso que os países do bloco
atlântico fecharam imediatamente as suas fronteiras com a China! "
E aí está, a roda da
história gira e os ratos tentam deixar o navio antes de afundar completamente
... Em Israel, algumas pessoas, sem dúvida, acreditam que agora é urgente que o
Estado sionista ponha um pouco de água no seu vinho, se quiser ter uma chance
muito pequena de sobreviver nos próximos anos ...
Confrontados com uma campanha ocidental de medo e pseudo-confinamento executado contra o seu próprio povo, muitos progressistas no Ocidente hoje acreditam que a pandemia de coronavírus é uma "falsa pandemia" cujos números são deliberadamente inflacionados e que o seu único objectivo é o da criação de uma nova ordem mundial do capital financeiro ocidental. Para nós, a pandemia é bem real. O coronavírus certamente não é o Ebola, que mata pelo menos 80% dos pacientes infectados, mas também não é uma gripe pequena: as estirpes mais virulentas do vírus, tais como os que circularam na China, no Irão e na Itália, são capazes de desestabilizar um país nos planos sanitário, económico, social e político, se vierem a circular amplamente. Não foi com alegria no coração que as elites chinesas e iranianas (tão inteligentes quanto homogéneas e disciplinadas) declararam dezenas de milhares de pacientes infectados e vários milhares de mortos, nem decretaram políticas radicais de confinamento: não tinham absolutamente nenhum interesse objectivo nisso.
A quem aproveita pois o crime ? Ou pelo menos, a
tentativa de crime?
O facto de as elites ocidentais terem tido a liberdade de permitir
que o coronavírus circulasse livremente no seu próprio território pode
significar apenas uma coisa: tomaram nota da sua derrota estratégica contra a
China e agora estão prontas para sacrificar a fracção mais frágil do seu
próprio povo, seja pela ausência de uma política de confinamento, seja estabelecendo
políticas de pseudo-confinamento que lhes permitam prolongar a crise sanitária
por um longo período (um ano), a fim de lhes dar tempo para fortalecer o
controle de todos os protestos sociais num contexto de inevitável e brutal
desmantelamento económico.
Seguramente que o boomerangue do coronavírus promete ao Ocidente uma rápida descida ao
inferno económico, social e político. Esta crise levará à criação de uma nova
ordem mundial, mas não a que era esperada pelo capital financeiro
americano-sionista, porque o bloco que se opunha à política colonial ocidental tendo
à cabeça a China, a Rússia e Rússia e o Irão promete emergir consideravelmente
fortalecido desta crise multifacetada cujas repercussões geopolíticas sem
precedentes prometem colocar em causa rapidamente a ocupação militar e colonial
do mundo pelo imperialismo americano desde 1945, seja no Médio Oriente, na
América Latina, na África ou no sudeste da asiático, onde o capital financeiro,
em particular japonês, coreano e taiwanês, embora há muito vinculado aos
interesses americanos, não tardará em acabar por fazer a sua escolha para ser
incluído na esfera de influência chinesa e evitar ser atraído para a falência
do bloco ocidental.
O boomerangue do coronavírus retorna hoje, portanto, em pleno
face ao capital financeiro ocidental. Diante da falência completa da sua
estratégia, a burguesia ocidental é cada vez mais abalada pelas divisões
internas e não há dúvida de que uma parte significativa dela, diante do início
da desvalorização económica das suas próprias metrópoles, vai rapidamente optar
pela sua submissão ao imperialismo chinês. O coronavírus será usado como
pretexto não apenas para justificar a brutal desvalorização da economia, mas
também para estabelecer políticas de vigilância e controle das populações
destinadas a evitar a explosão social que ameaça muitos países imperialistas em
declínio. É, portanto, o deslocamento do próprio bloco atlantista que é agora
inevitável.
Durante os períodos de liquidação de lojas, empresas ... ou de países, sempre há "bons negócios" a realizar. Se os países imperialistas do Ocidente fizeram os seus "saldos" durante várias décadas com bens de consumo quotidianos "fabricados na China" a baixo custo, cabe agora ao imperialismo chinês usar algumas das suas colossais reservas financeiras para adquirir "empresas estratégicas e activos europeus", cuja capitalização bolsista já derreteu em cerca de um terço nos últimos dois meses ...
O colapso dos preços do petróleo induzido pelo colapso da procura mundial, os limites das capacidades de armazenamento e a relutância de certos países produtores em diminuir a sua produção de acordo com essa realidade (Rússia, Irão, Arábia Saudita), a fim de manter a sua participação na produção mundial e a eliminação da indústria petrolífera americana não convencional ameaçam "a rentabilidade de muitas empresas de petróleo, particularmente em óleo de xisto na América do Norte, o que se traduz em encerramentos de poços e cortes de investimentos" . Nos EUA, o barril do WTI está a ser negociado hoje na base dos 13 dólares. No ano passado, ainda era negociado a 67 dólares! ... Em Londres, não é muito melhor: um barril de Brent é negociado a cerca de 20 dólares, ou seja a níveis sem precedentes desde o final dos anos 80, na véspera do colapso do social-imperialismo.
Neste pesado depressionário, as agências de previsão do
tempo do bloco Atlântico não escondem mais o seu pessimismo para o ano 2020. O
FMI espera, portanto, uma contracção no PIB mundial de 3%, mas com disparidades
muito grandes dependendo do país: a
contracção de 7,2% do PIB para os países da zona do euro, de 5,9% para os EUA,
enquanto a Coreia do Sul veria o seu PIB cair apenas 1,2% e o da China
aumentaria 1, 2%. O banco italiano Unicredit é muito mais pessimista.
Espera uma contracção de 6% do PIB mundial, ainda com disparidades muito
grandes: uma contracção de 13,0% do PIB para os países da Zona Euro, de 10,8%
para os EUA, enquanto a China veria o seu PIB cair apenas 0,6%. Para nós, é
óbvio que a China se sairá muito melhor do que o previsto pelos bajuladores
ocidentais, registará um crescimento económico anual da ordem de 4 a 5%.
Segundo o economista burguês Jacques Sapir, esta crise pode muito
bem ser "a mãe de todas as recessões" e ele alerta para o perigo de
vê-la “transformar –se numa depressão de
longa duração".
As suas avaliações, por mais pessimistas que possam parecer à primeira vista, são, na nossa opinião, muito optimistas e bem abaixo da escala real do brutal colapso económico que aguarda os países do bloco atlantista, colapso agora inevitável no curto prazo… O PIB dos EUA contraiu 4,8% no 1º trimestre de 2020, apesar de a política de confinamento não ter sido implementada de maneira muito parcial senão a partir do mês de Março!…
Os próximos meses verão muitas empresas do sector terciário falir e, assim, engrossar as filas de desempregados, com o inevitável colapso do consumo das famílias. O Ocidente entrou numa rápida espiral estrutural de falências, deflações, que levam a uma recessão económica profunda e duradoura, da qual muitos sectores não recuperarão tão cedo.
Entre os primeiros afectados figura em primeiro lugar o sector
turístico internacional que impactar numerosas empresas de vários tamanhos: das
maiores linhas de cruzeiros, aos pequenos hotéis das costas balneárias e todo o
tecido de pequenos empreendedores e comerciantes que vivem desse rendimento turístico.
O transporte aéreo está obviamente na linha da frente, pois ele
nos dias de hoje está quase completamente parado. Em França, o tráfego aéreo
havia caído 98% no início de Abril e quase todos os aviões civis das grandes
companhias aéreas ocidentais estão hoje colados ao solo, onde devem continuar
sendo objecto de operações de manutenção sem no entanto gerar um centavo… O
Estado francês já anunciou que vai colocar as mãos na carteira para garantir 7
biliões de euros para a sobrevivência a curto prazo (12 a 18 meses) da Air A
France-KLM, cujo director geral, muito optimista na nossa opinião, "não
planeia voltar à actividade normal durante os próximos dois anos" e já
menciona "a possibilidade de propor um plano de partidas voluntárias"
... A comunicação social atlântica não esconde que esse "empréstimo"
concedido pelo Estado "provavelmente será difícil de pagar e poderá transformar-se
em acções de longo prazo": "um discreto aumento de capital para o
Estado francês".
Na Alemanha, o patrão do grupo Lufthansa, que agrupa, para além da empresa nacional alemã, as da Suíça (Swiss), da Áustria (Austrian Airlines) e da Bélgica (Brussels Airlines), não espera um retorno ao normal do tráfego aéreo antes de alguns "anos", e actualmente negocia uma ajuda de 9 biliões de euros do estado alemão que pode entrar no capital da empresa em até 25%! O grupo alemão já anunciou o seu desejo de "reduzir permanentemente as capacidades de transporte": "pelo menos 42 aeronaves de curto, médio e longo curso serão retiradas da frota actualmente composta por 763 máquinas", incluindo seis Airbus A380 que já davam importantes preocupações de rentabilidade e que definitivamente não voarão por muito tempo…
A música é a mesma nos EUA, onde o Tesouro dos EUA já
anunciou que fornecerá "ajuda direta de 25 biliões de dólares, 30% dos
quais em empréstimos reembolsáveis, a dez companhias aéreas, incluindo American
Airlines, Delta Air Lines, United Airlines ”, dedicada ao pagamento de
salários. Esses empréstimos serão "convertíveis em acções" ... Além
disso, "uma segunda parcela de 25 biliões de dólares para as companhias
aéreas, não dedicada a salários, ainda está a ser negociada" ... Como na
Europa, as companhias aéreas americanas não esperam um rápido retorno ao
normal, como a aliança Oneworld, que pretende reduzir em cerca de 15% o número
de aeronaves ao serviço da sua frota, para 790 aeronaves. “Nove Airbus
A330-300, 34 Boeing 757 e dezasseis 767 saíram da frota mais cedo do que o
esperado e não retomarão o serviço. O número de 737-800 será reduzido de 304 para
228 ”.
O colapso anunciado do sector do transporte aéreo obviamente afecta os dois gigantes ocidentais da construção de aeronaves: "A crise excepcional que as companhias aéreas enfrentam pode levar a centenas de cancelamentos de pedidos para a Airbus e a Boeing. O fabricante europeu de aeronaves anuncia a redução de um terço de suas taxas de produção ", já anunciou a comunicação social atlântica no início de Abril.
Já duramente atingido pelo fiasco do 737 MAX (com dois
acidentes aéreos registados em 2018/2019 devido a um defeito de concepção
estrutural do aparelho a ter de ser "corrigido" por causa de um
software de computador que se mostrou defeituoso), o fabricante americano de
aeronaves Boeing entregou apenas 50 aeronaves no 1º trimestre de 2020
"contra 149 no ano anterior, o nível mais baixo desde 1984". Somente
no primeiro trimestre de 2020, a Boeing registou um saldo negativo de 144
pedidos líquidos! Agora só tem 307 aviões na sua carteira de pedidos ...
A situação não é muito menos catastrófica para a Airbus, cujo presidente admite que "a sobrevivência da Airbus está em risco se não agirmos agora" ... Para ele, os estados europeus deveriam "ajudar o grupo aeronáutico colocando novas encomendas de equipamentos de defesa, como o avião de combate Eurofighter "... Mas outros analistas já acreditam que será" complicado evitar pedir dinheiro à França ou à Alemanha "... Seja qual for a opção opção escolhida, seja a de fortalecer as actividades militares ou o apoio financeiro directo do Estado, caberá sempre ao Estado burguês e, portanto, aos escravos assalariados, pagar a conta final, sem, no entanto, chegar a garantir a manutenção do emprego…
A crise actual também deve ter repercussões catastróficas
para o mercado europeu de automóveis: os escravos assalariados serão menos
tentados a comprar um carro novo a crédito e os bancos estarão menos inclinados
a emprestar-lhes dinheiro, mesmo para quem o quiser. O ano de 2019 já não tinha
sido brilhante para o sector. Em 2019, o grupo PSA, que atinge 87% das suas
vendas no mercado europeu, viu as suas vendas globais caírem 10%, para menos de
3,5 milhões de veículos. O seu desempenho no mercado chinês foi catastrófico,
caindo mais de 55% ano a ano, para 117.000 veículos ...
O grupo Renault não está, por sua vez, muito melhor: viu suas vendas globais caírem
3,4% em 2019, para 3,8 milhões de veículos. Os seus resultados no mercado
chinês também foram péssimos, com uma queda de mais de 17% em relação ao ano
anterior, para 179.000 veículos ... Mas foram sobretudo os resultados
financeiros do grupo que se deterioraram bastante: positivo líquido de 3.451
milhões de euros em 2018, derreteu como neve ao sol em 2019 para apenas ... 19
milhões de euros, um declínio histórico sem precedentes desde ... a crise de
2009!
O Sinistro da Economia Bruno Le Maire anunciou recentemente
um empréstimo bancário de 5 biliões de
euros para apoiar a Renault. O grupo continuará, portanto, a produzir carros,
às custas do contribuinte. Mas ainda será necessário vendê-los num contexto
económico e social eminentemente desfavorável ... Em 2018 e 2019, os
fabricantes já estavam com dificuldades para vender a sua produção devido à
"queda do mercado francês de automóveis" ...
A macronia, que se mostrou tão intratavelmente mesquinha quando se trata de dotações para as colectividades, o sistema escolar e o hospital público, é decididamente muito generosa com os bilionários que a levaram ao poder! ... "Privatização de lucros e socialização de perdas ", dissemos há um mês e meio, esta é a receita tradicional do Capital Financeiro ...
A crise actual deveria também enfrentar decididamente os
remanescentes da construção naval ocidental, em particular a construção naval
europeia, que está muito voltada para a construcção de navios de cruzeiro.O sector
da construcção civil também deve ser fortemente impactado: os escravos
assalariados precarizados ou atirados para o desemprego assim como as
reticências dos bancos conduzirão inevitavelmente ao colapso da construcção de
novas habitações: quem seria louco o suficiente para contrair uma hipoteca com
vencimento de duas a três décadas nas condições actuais?
Muitos outros sectores dos serviços serão inevitavelmente
afectados por essa descida ao inferno que as últimas "jóias" da
"indústria de bazar " ocidental experimentarão, do cabeleireiro à
moda (sector em que 45% da população francesa já planeia diminuir as suas
despesas), passando pela restauração, até às grandes superfícies ... Grandes
grupos como Carrefour e Auchan já estavam a enfrentar dificuldades antes do 1º
trimestre de 2020. O grupo Auchan considerava, assim, um plano de saídas voluntárias
para mil funcionários em meados de Janeiro de 2020, após os maus resultados de
2018-2019. Somente em 2018, o grupo Auchan tinha com efeito registado um prejuízo
líquido de quase 1,15 biliões de euros!
De facto, esses são hoje em dia a grande maioria dos
empregos no sector terciário nas metrópoles imperialistas que estão ameaçadas
de extinção, porque todos compartilham uma fracção do rendimento colonial do
qual o nosso Capital Financeiro está ciente de que ele está em grande medida
condenado a desaparecer, e isso de maneira acelerada devido à actual crise
económica nascente ... A meta para a nossa futura burguesia compradora: salvar
uma parte do que pode estar seguro nas costas do Estado burguês com a ajuda da
dívida pública de curto prazo que lhes dará um pouco de tempo para organizar a sua
última "evasão fiscal" ...
“Depois do pousio industrial, o
pousio terciário”, anunciávamos nós há já uma década, diante a inevitabilidade
da desvalorização económica do Ocidente… A crise sanitária causada pela
pandemia de coronavírus hoje, sem dúvida, fornece o pretexto ideal para esta
profunda crise de desclassificação inevitável que se formava desde a crise de
2008 e o decénio de austeridade que só permitiu adiá-la…
A crise de 2008 tinha levado o capital financeiro ocidental
a perceber que o futuro dos seus lucros não estava mais no Ocidente, mas na
China. No nosso trabalho intitulado "Crise do sistema imperialista mundial - A
decomposição final da" indústria de bazar "e o nascimento de uma nova
ordem imperialista mundial " publicada em Julho de 2009 (cf. pp.
202-203), relatamos assim a entrevista realizada três meses antes, aos
microfones do CCTV-F, do ex-Primeiro Sinistro Jean-Pierre Raffarin, o "Sr.
China” francês . Ele já fazia o elogio "de um mundo multipolar" muito
diferente daquele há muito dominado pela ocupação colonial exclusiva do
imperialismo americano:
"A França deixou claro que rejeitaria qualquer forma de
apoio à independência tibetana. Esta é a nossa posição oficial, é a posição que
compromete a França. (…) E estamos aqui agora em numa circunstância que nos
permite construir uma nova fase de nossa cooperação económica. (…) A cimeira de
Londres consagrou a visão comum da China e da França sobre o multilateralismo.
O mundo unipolar predominantemente americano é aquele que provavelmente
terminou em Londres. (...) Temos uma nova economia para inventar. Como dizemos
em chinês, "a crise é um perigo, mas também uma oportunidade", a
oportunidade de inventar um novo crescimento, forte crescimento, crescimento
justo, crescimento ambiental. (…) Penso que a cimeira do G20 marcou a forte
presença da China. A China está a registar os bons resultados da sua política
de abertura. É um forte crescimento, possui reservas financeiras
significativas, baseadas no trabalho, na economia dos chineses. Ele também tem
um papel político, hoje reconhecido por todos. Assim, a China mostrou a sua presença
forte e serena na cimeira de Londres. (…) O governo chinês está a fazer
investimentos significativos, em grandes infraestruturas, em todo o país, para
desenvolver, em particular o oeste do país, construir estradas, pontes e muita
infraestrutura de transporte. Eu acredito que é muito importante para o
equilíbrio do território chinês. Mas o que também é muito importante é o
relançamento do consumo interior, do consumo doméstico, é o desenvolvimento do
poder de compra da população chinesa. E
no fundo hoje, o futuro do crescimento mundial depende do consumo do povo
chinês. É o povo chinês, expandindo o seu mercado, consumindo mais, sendo
apoiado pelo seu governo, que não apenas está a desenvolver a China, mas também
está a fazer crescer o mundo. Os nossos interesses estão ligados hoje. O
mundo global é um mundo que precisa da China, que precisa de outras nações, mas
que precisa do consumidor chinês hoje. "
Declarámos na época que, diante do inegável sucesso do plano
de recuperação chinês, "a burguesia francesa monopolista começava a
entender que não tinha mais o que esperar dos seus próprios escravos
assalariados. Muito caros diante da concorrência chinesa, a sua manutenção tornou-se um luxo. A partir de agora, é na China que residem
as últimas esperanças dos exploradores de França e de outros países
imperialistas super endividados de continuarem a realizar lucros! ”
A perspectiva da inevitável transformação do nosso Capital Financeiro,
há muito dominante à escala mundial, em Capital Financeiro de segundo ou de terceiro
escalão enfeudado ao Capital Financeiro Chinês já estava, assim, claramente
traçada a partir dessa época momento ... É verdade que os monopólios ocidentais
esperavam ganhar uma maior participação no suculento mercado doméstico chinês
...
Mas depois, essas esperanças levaram com um duche de água
fria em grande parte devido ao rápido
aumento do poder dos monopólios chineses nos sectores da indústria com maior
composição orgânica em capital ... E a política externa do bloco atlântico
mostrou-se cada vez mais mais reaccionária e hostil em relação à China no
decurso dos últimos anos ...
Essa política atlantista hostil culminou com a chegada de
Donald Trump à presidência dos Estados Unidos, como uma tentativa tão final
quanto desesperada de recuperar a autonomia industrial ao imperialismo chinês,
através de uma guerra comercial combinada com medidas proteccionistas que
começaram a ter um impacto significativo na economia mundial em 2019, ao lado
de uma política externa colonial cada vez mais agressiva, que também foi
derrotada, principalmente no Médio Oriente.
A crise actual constitui à evidência o estágio final dessa
tendência estrutural, tão profunda quanto inevitável, que ela vai contribuir
para acelerar o seu nascimento: como em 2008-2009, o imperialismo chinês não
terá dificuldade em compensar o colapso das oportunidades do seu comércio
exterior em direcção ao bloco atlântico, condenado a fragmentar-se rapidamente,
no momento em que esses concorrentes tentam em vão agarrar-se ao galho que
pende sobre o precipício em que acabaram de tombar brutalmente ...
E neste turbilhão nocivo, será sem dúvida a política do "cada um por si" que prevalecerá! E durante esse período, a China verá a sua influência económica e geopolítica crescer a um ritmo ainda mais acelerado ...
Não resta qualquer dúvida para nós que as fracas previsões dos meteorologistas
atlantistas, que esperam pesadas repercussões económicas indirectas na economia
chinesa, estarão por sua conta a partir do final deste ano. A China tem muitos
recursos para enfrentar este período de grande turbulência. O primeiro deles é
demográfico.
Segundo o último relatório sobre a urbanização mundial da ONU, havia 1.146 cidades com mais de 500.000 habitantes em 2018 (comparado com 961 em 2009). Das 81 metrópoles com mais de 5 milhões de habitantes listadas no mundo em 2018, 16 estavam na China. Em 2018, a população urbana chinesa ocupava de longe o primeiro lugar no mundo, com 837 milhões de habitantes, muito à frente da Índia (461 milhões de habitantes) e dos EUA (269 milhões de habitantes). A população rural era então de 893 milhões na Índia e 578 milhões na China. Durante o período 2007-2019, a China viu o seu número de empregos aumentar de 753 para 775 milhões de trabalhadores. Entre eles, mais de 442 milhões estão em áreas urbanas. A título de comparação, a força de trabalho americana totalizou 162 milhões de trabalhadores em 2018, pouco mais de um quinto da China ...
A taxa de urbanização na China desenvolveu assim como se
segue: 7,3% em 1949, 17,9% em 1978, 34,8% em 1999, 46,6% em 2009 e 59,2% em
2018. As duas últimas décadas foram assim marcadas por uma taxa particularmente
acelerada de urbanização. A título de comparação, a taxa de urbanização foi de
82,3% nos Estados Unidos e 34,0% na Índia em 2018.
Notemos de passagem que a taxa anual de aumento da população mundial passou de 1,83% no período 1970-1990 para 1,28% no período 1990-2018, ou seja, um colapso da ordem de um terço. Como já apontamos há uma década, o capitalismo tenderá, por razões das suas contradições internas, a induzir a longo prazo, não uma sobre-população descontrolada, mas, pelo contrário, um colapso demográfico mundial.
Fechado este parêntese, vemos que resta então ao
imperialismo chinês ainda uma quinzena de anos para alcançar o actual nível de
urbanização nos EUA. As algumas centenas de milhão de pessoas que a China pode
continuar a integrar na sua estratégia do "Vá para o Oeste"(Go West -
NdT), voltada para o desenvolvimento económico das regiões mais pobres da
China, uma estratégia sobre a qual estivemos a falar há já uma década,
certamente lhes permitirá contrabalançar os efeitos nefastos da contracção,
mesmo significativa, do seu comércio exterior com um bloco atlantista hoje
atormentado por uma crise brutal de redução. É, como já apontamos, uma
importante alavanca de crescimento para o investimento e o consumo doméstico
disponíveis para o imperialismo chinês poder superar a brutal crise de
desmantelamento dos países imperialistas ocidentais que acaba de ver a luz do
dia.
O sector bancário chinês já começou assim a
"intensificar" o seu "apoio à economia real, favorecendo a
expansão da procura doméstica": no primeiro trimestre de 2020, concedeu
7.100 biliões de yuans em novos empréstimos (cerca de 1 trilião de dólares), um
aumento de 22,4% em relação ao ano anterior, incluindo 1,5 trilião de yuans
apenas no sector de infraestrutura. Se o PIB chinês cair 6,8% ano a ano no 1º
trimestre de 2020 (um colapso sem precedentes em pelo menos três décadas), não
há dúvida para as elites chinesas de que o farão novamente em breve com uma
"retoma da produção", sinónimo de "suporte à cadeia de
aprovisionamento mundial".
Apesar desta contracção de curto prazo, os lucros das principais
empresas industriais também permaneceram no verde em mais de 781 biliões de
yuans no 1º trimestre de 2020, um declínio em baixa moderada de 36,7% em
relação ao ano anterior. Acima de tudo,
o início da melhoria da situação foi observado desde o mês de Março. Por fim, a
China recentemente anunciou querer "lançar novos projectos ferroviários
urbanos para manter a sua economia em marcha", assim como "novas
ligações ferroviárias de alta velocidade para os aeroportos". De facto, a
China possui "238 aeroportos civis no final de 2019, incluindo 39 com um
fluxo anual superior a 10 milhões de passageiros". Em 2019, a aviação
civil chinesa transportou 660 milhões de passageiros, um aumento de 7,9% em
relação ao ano anterior.
A milhares de quilómetros de distância, a burguesia atlântica não desfruta de perspectivas económicas, sociais e políticas tão optimistas ...
Desde meados de Março de 2020, ou seja, no decurso das seis últimas
semanas, o número de desempregados aumentou 30,3 milhões nos Estados Unidos. Enquanto a
taxa de desemprego era de 3,6% em Janeiro, agora ultrapassa os 18,6%! Segundo o
Departamento de Comércio dos EUA, os gastos individuais dos consumidores caíram
7,5% em Março ... O imperialismo americano entrou numa era de brutal quebra económica e social.
A taxa de desemprego nos Estados Unidos, que não possui precedentes recentes,
só pode ser comparada à registada no auge da crise de 1929-1933. Em 1933, ou
seja ... quatro anos após o início da Grande Depressão, os EUA tinham 24,9% de
desempregados ...
Ao mesmo tempo, a Organização Internacional do Trabalho (OIT) tocou o alarme. O director-geral da OIT diz que a actual crise terá 'enorme impacto sobre a pobreza': 'Mais de metade dos 3,3 biliões de trabalhadores do mundo corre o risco de perder os seus meios de subsistência neste segundo trimestre ”. Na linha da frente estão os "trabalhadores informais" que hoje enfrentam "o perigo imediato de os seus meios de subsistência serem eliminados". Esses empregos informais, que agora estão ameaçados, geralmente permitem que 1,6 bilião de pessoas sobrevivam miseravelmente ...
Os países dependentes das fábricas mais ligadas aos interesses atlantistas estão obviamente na linha da frente. Assim, a indústria têxtil do Bangladesh vive hoje um verdadeiro "apocalipse": as medidas de confinamento, assim como o cancelamento e o diferimento de mais de 3 biliões de dólares em pedidos das marcas ocidentais já resultaram no "encerramento em cascata" de fábricas, encontrando-se muitos trabalhadores de Bangladesh na rua e os seus patrões a temer a falência.
Neste país de pequenas indústrias, de 160 milhões de almas,
onde a maioria dos trabalhadores tentava já sobreviver quando tinham emprego, muitas
"pequenas fábricas" vão ser pulverizadas. "O que devemos fazer?
Morrer de fome?”, pergunta um
trabalhador de 38 anos, pai de dois filhos.
Seguramente, a crise da redução do Ocidente terá repercussões tão profundas quanto múltiplas à escala do mundo inteiro, uma vez que agora é com uma nova divisão internacional do trabalho que começa a ser criada sob a égide do Imperialismo chinês, agora em posição total de força.
"A crise é ao
mesmo tempo um perigo, mas também uma oportunidade", dizíamos nós
anteriormente. A China superou o perigo imediato representado pelo COVID-19
no seu território e é inegavelmente a primeira a ser capaz de propor a produção
em massa de uma vacina eficaz a curto prazo, além do facto de ter fornecido
também para cerca de cinquenta países, nada menos que 3,86 biliões de máscaras,
37,5 milhões de roupas de protecção, 16.000 respiradores e 2,84 milhões de kits
de detecção COVID-19 somente para o período que vai de início do mês de Março ao
início de Abril ... Não lhe resta pois
senão do que se aproveitar das oportunidades, numa escala verdadeiramente
inesperada, que esta crise multifacetada vai gerar para ela à escala mundial, quer
seja de um ponto de vista económico ou
geopolítico, no preciso momento em que o bloco atlantista estiver em pleno
colapso, a ver o seu navio a afundar-se e a ser confrontado com dificuldades
internas intransponíveis que o manterão suficientemente "ocupado" e
dividido para limitar as futuras
tentativas de ingerência e, por ricochete, as suas capacidades de incomodar ...
A diferença é óbvia entre a estratégia anti-coronavírus tão rápida e energética empregada, por um lado, pela China, que, por exemplo, rapidamente colocou o PLA no foco principal da pandemia: mais de 10.000 médicos militares e 200.000 milicianos vieram ajudar as autoridades locais a desinfectar as ruas, garantir o suprimento de alimentos e instilar na população as medidas preventivas que permitiram à China atingir seu pico epidémico em menos de três semanas ... por outro lado, temos a "estratégia" empregada pelo bloco ocidental. Essa foi caracterizada por despreparo criminoso, falta de triagem, falta de protecção individual para a população e até mesmo para os cuidadores, sem esquecer as falsas políticas de confinamento ...
A "estratégia" atlantista é o oposto das políticas adoptadas pela China, Rússia, Irão, Japão, Coreia do Sul, Taiwan ou Itália, países que têm em comum a sua extrema aproximação com interesses do imperialismo chinês e que fez de tudo para evitar a ampla circulação do coronavírus. Como fornecedor de gás, petróleo e como aliados contra a política colonial ocidental em relação à Rússia e Irão, e como fornecedor de máquinas-ferramenta em relação ao Japão, Coreia do Sul, Taiwan e Itália. So este ângulo, é óbvio que a Alemanha não demorará a colocar-se sem reservas na esfera de influência chinesa, na tentativa de limitar a desaceleração económica ... Sim, o bloco imperialista europeu tem de facto chumbo na sua asa …
A crise sanitária do COVID-19 representa um perigo real
devido à deterioração do sistema de saúde de muitos países imperialistas
ocidentais, que foi atormentado por mais de uma década de austeridade. Contudo,
esta crise não será realmente a mais mortal se a compararmos com as consequências
da brutal degradação económica e social que servirá de pretexto e às suas
repercussões internacionais.
É necessário compreender bem que a "economia
de bazar" do bloco ocidental está na corda bamba, há uma década,
graças às políticas de "austeridade". Esta crise sanitária é apenas
um gatilho, o catalisador de um rebaixamento económico brutal que
inevitavelmente teria acontecido se não de outra maneira, um pouco mais tarde
...
Nos outros países do bloco Atlantista, e em primeiro
lugar nos Estados Unidos, um rebaixamento económico e social de magnitude sem
precedentes surgirá rapidamente no horizonte. A diferença estratégica
fundamental na luta contra o coronavírus é apenas um reflexo da derrota das
elites ocidentais, do verdadeiro desprezo que elas têm pelo seu próprio povo e
do facto de terem observado a inevitabilidade do desmantelamento económico e social dos povos das suas próprias
metrópoles. É assim que o pseudo-plano de des-confinamento (que se vai seguir
após um mês e meio de pseudo-confinamento), tem por interesse primeiro agradar ao
MEDEF
(Mouvement des Entreprises de France – NdT), que já não esconde a raiva e exorta ardentemente a equipa do
governo a enviar escravos assalariados franceses para o trabalho, como o
sublinha a própria "extrema esquerda" reformista:
"Porquê as
crianças em primeiro lugar? Porque o único objectivo deste caso é enviar os
pais de volta ao trabalho. Ora, podemos imaginar que os alunos do ensino médio
e da faculdade pudessem ficar sozinhos em casa, o que não é o caso de crianças
que estão no ensino fundamental ou no jardim de infância. As coisas ficam ainda
mais claras após a intervenção de Edouard Philippe: o único objectivo a
perseguir é o retomar do trabalho. "
A retoma do trabalho, certamente,… mas não apenas! Outro
grande benefício indirecto é esperado no momento onde a ramificação social, embora
ainda "confinada", é cada vez mais visível!
A jovem mulher de Toulouse na origem destas mensagens postadas no muro da sua propriedade foi vítima de um excesso de zelo da polícia política encarregada da protecção da democracia macronista que queria restaurar "o crime de lesa- majestade ”e tomou algumas“ liberdades ”... com as liberdades fundamentais da pessoa em questão, como demonstrou tão bem o advogado contratado Régis de Castelnau. Mas tenham atenção para que o povo de França não exija logo um retorno a uma constituição mais democrática e radical, como a de 1793:
"Artigo 31. - Os crimes dos mandatários do povo e dos seus agentes nunca devem ficar impunes. Ninguém tem o direito de se pretender mais intocável do que outros cidadãos. (...) Artigo 35. - Quando o governo viola os direitos do povo, a insurreição é, para o povo e para cada porção do povo, o mais sagrado dos direitos e o mais essencial dos deveres. "
Deste ponto de vista, é óbvio que há outro grande benefício
a ser retirado desta "estratégia" tão particular de
"confinamento" condenada antecipadamente ao fracasso e implementada
sob o disfarce de "ignorância" pelo lacaios dos Rothschilds que nos “governam".
A segunda vantagem desta estratégia é garantir que o
coronavírus continue a circular por um longo tempo (uma vez que as máscaras e os
testes de despistagem faltarão por mais algum tempo), e tudo isso em primeiro
lugar, a fim de proibir o retorno dos franceses para uma vida
"normal". Isso dará mais tempo às nossas "elites" para
fortalecer as medidas de vigilância e controle da sua própria população, uma
população que permanece, no entanto, muito pouco satisfeita com esta
"gestão de crises" pelo menos calamitosa, se não deliberadamente
criminosa. Muitos estão realmente determinados a responsabilizar os seus
"governantes" assim que as medidas de contenção forem levantadas ...
A estabilidade social e política corre o risco de sofrer um grande golpe, tendo
em conta que a situação na frente económica se irá deteriorar inexoravelmente .
De facto, as crianças (e mais ainda os mais jovens) são as pessoas mais contagiosas e assintomáticas. Ao enviá-los de volta à escola, teremos a certeza de ter que enfrentar uma segunda onda de contágio, uma onda que permitirá que o genocídio de aposentados e mais vulneráveis continue, bem como o prolongamento de um pseudo-estado de emergência sanitária que dará uma pausa temporal adicional ao Capital Financeiro atlantista, tanto para fortalecer os meios de coerção quanto para abrigar o que restará do Capital das nossas elites, noutros lugares, sob céus mais clementes ...
Também é interessante ressaltar que os chineses têm de-confinado as crianças ... por último, como apontado pelo Dr. Klein, médico francês presente na linha da frente em Wuhan durante a pandemia, numa entrevista concedida em 14 de Abril à Europa 1… Três semanas antes, ele já havia considerado muito “insuficientes” as medidas adoptadas entre nós para erradicar rapidamente a pandemia e preconizava, à semelhança dos chineses (mas a uma escala muito maior tendo em conta o atraso decisional criminoso dos nossos governantes que fizeram como a avestruz durante dois meses), “ uma paragem completa do país durante um período de quinze dias". Infelizmente, médicos que, como Klein, ousam posicionar-se contra as pseudo-medidas da chamada "guerra" lançada pela macronia contra o coronavírus, raramente têm o direito de falar na comunicação social de massas. Não encontramos regra geral nestes últimos senão "especialistas” de pacotilha vinculados aos lobbies farmacêuticos e com o objectivo de dar uma pseudo-legitimidade científica à política criminosa implementada pelos lacaios do Capital. Numa entrevista publicada a 30 de Abril, o professor Didier Raoult expressou-se "pelos motivos que o levaram a deixar o conselho científico responsável por orientar Macron nas suas escolhas políticas sobre a crise do coronavírus":
“Não podemos travar uma guerra com pessoas consensuais. O consenso é Pétain. Insustentável. (…) Essas pessoas não sabiam do que estavam a falar! E cada um empurrava as suas bolas para a frente. Era necessário agradar, representar o Instituto Pasteur, o Inserm, etc. Não há nada cientificamente confiável nisso ". (...) E lembrar que, ao criar o seu pólo infeccioso (Instituto Hospitalar da Universidade de Marselha), ele já estava "preparado e organizado" face à epidemia. Após a SARS em 2003, o professor alertou para os riscos de uma vaga em França e para a impreparação face a ela. "Aqui, em vinte anos, eles não aprenderam nada. Resultado, ninguém sabe testar o coronavírus ", deplorou."
Partindo dessa situação, ou seja, do facto de no Ocidente em
geral, e na França em particular, os conflitos de interesse entre cientistas e
médicos, por um lado, e laboratórios, por outro, assumiram uma amplitude tal
que toldaram o passo à própria ciência, é óbvio que nenhuma credibilidade deve
ser dada às acusações da comunicação social atlântica que imputam à China a
responsabilidade da pandemia.
Estas acusações também são uma faca de dois gumes, adverte K. Bhadrakumar, diplomata indiano aposentado,n um artigo que trata de maneira muito inteligente a questão das diferentes estirpes do COVID-19 e das suas implicações geopolíticas:
"Num gesto excepcional neste último fim de semana, o enviado da China a Moscovo, Zhang Hanhui, sugeriu que a história do Covid-19 está apenas a começar e que surpresas estão reservadas para a comunidade mundial. É inconcebível que o embaixador Zhang tenha falado sem o acordo de Pequim. É significativo que o enviado chinês tenha escolhido a agência de notícias estatal russa Tass para fazer algumas revelações surpreendentes. Segundo o embaixador, - Cinco organizações científicas chinesas de primeiro plano recolheram os dados de 93 espécimes do genoma Covid-19 publicados num banco de dados global com base em contribuições de 12 países em quatro continentes diferentes. - Pesquisas mostraram que o primeiro “ancestral” do Covid-19 é um vírus conhecido como mv1, que evoluiu para os haplótipos H13 e H38. (Um haplótipo é um grupo de genes herdados de um único pai dentro de um organismo). - Por sua vez, o H13 e o H38 evoluíram para um haplótipo de segunda geração - H3 - que evoluiu para o H1 (Covid-19). - Noutras palavras, o "pai" do Covid-19 é H3; os seus "avós" H13 e H38; e o seu "bisavô" é o MV1. - No entanto, embora o vírus que foi descoberto no mercado de frutos do mar de Wuhan seja de facto da variedade H1 (Covid-19), apenas o seu "pai", o H3 foi detectado em Wuhan - e NÃO no mercado de frutos do mar.- É importante notar que os “avós” do Covid-19 - o H13 e o H38 - nunca foram vistos em Wuhan. "Isso sugere que o H1 foi levado para o mercado de frutos do mar por uma pessoa infectada, o que desencadeou a epidemia. A sequência genética não pode mentir. (Embaixador Zhang) "
E o antigo diplomata
indiano acaba por resumir assim a situação:
“A pesquisa sobre a génese do COVID-19 está a transformar-se num folhetim épico. Após insinuações do presidente dos EUA, Donald Trump - "vírus da China", "vírus Wuhan" etc. - com implicações políticas e estratégicas explosivas, Pequim está hoje mais determinada do que nunca para chegar ao fundo das coisas. (…) O diplomata chinês sugeriu claramente que a pista COVID-19 pode ser e será recuperada cientificamente. Trump terá um problema sério se se afigurar que a avó, o avô e o bisavô do COVID-19 estão de facto domiciliados nos Estados Unidos ".
A imprensa prostituída ocidental pode muito bem continuar a tentar afogar o peixe em relação à questão espinhosa das estirpes do COVID-19, ela dificilmente enganará hoje mais do que um Ocidente cujas futuras elites burguesas-compradoras ainda precisam de um pouco de tempo para embarcar nos poucos botes salva-vidas disponíveis no seu navio em pleno naufrágio…
Poderíamos conversar durante dias inteiros sobre incrível acumular de "erros" cometidos
pelos reboques governamentais no Ocidente, principalmente porque eles apenas
tiveram que copiar um "bom exemplo", o da China ... A esse nível ,
portanto, esses não são mais "erros" ... O que esta "gestão de
crises" ocidental calamitosa revela é que as nossas "elites"
degeneradas fingem estar preocupadas com o "valor" da vida dos seus
escravos indígenas (aqui no Ocidente) para incutir neles preconceitos racistas
contra os explorados e mantidos sob o jugo colonial ocidental ... Notemos de
passagem que os sindicatos amarelos de colaboração de classe financiados pelo
Estado burguês fazem o mesmo dizendo aos trabalhadores franceses: "Vocês
valem muito mais do que o trabalhador chinês, indiano etc." Assim, as
nossas elites são despenalizadas de crimes que cometem nos quatro cantos do mundo,
sob o pretexto de exportar a nossa "democracia",
ingerências coloniais que não encontram de um só golpe (ou tão pouco) uma real
oposição popular no Ocidente ...
Esta acumulação de "atrasos" e "erros"
não é, portanto, acidental, mas deliberada:
os nossos políticos-marionetas devem absolutamente prolongar a crise sanitária,
tanto quanto possível, para 1 °,
torná-la responsável pela iminente e brutal degradação económica e social dos povos do Ocidente, 2 ° dar-se os
meios para reforçar as medidas de controle e vigilância dos escravos
assalariados, uma parte significativa e crescente da qual acumulou um profundo
ódio popular contra a casta político-mediática como um todo e 3 ° dar a si
mesmos o tempo e os meios para economizar o que pode ser economizado do Capital
dos seus amigos bilionários da CAC 40, e tudo isso às custas do Estado burguês
por meio da criação acelerada de dívida pública a curto prazo, em que,
portanto, o ónus cairá inevitavelmente sobre a economia das massas populares que
se encontrarão então diminuídas ...
"Que qualquer nação morreria, se cessasse de trabalhar, não diria por um ano, mas por algumas semanas, qualquer criança o sabe". (Karl Marx, Carta a Ludwig Kugelmann, 11/11/1868)
À medida que o Ocidente em declínio se move para um afundamento económico quase generalizado, isso só pode significar uma coisa: a nossa burguesia decidiu que chegou a hora da nossa grande desvalorização económica e social. É por isso que a actual pandemia será usada como pretexto, tendo a China matado no ovo do coronavírus antes que ele possa causar danos irreparáveis no país e, de passagem, esfriar brutalmente as últimas esperanças de a burguesia ocidental atirá-la ao tapete e recuperar o controle de uma história que lhe escapou irrevogavelmente há mais de duas décadas ...
Mas não atiremos a pedra aos "nossos" pseudo-intelectuais-prostituídos
que trabalham diariamente nos mass-merdias, propagandistas tão zelosos quanto
sem instrução que escondem conscientemente (ou são incapazes de entender por causa
da sua sombria ignorância) essas evidências ao alcance de uma criança ...
Observamos apenas, novamente como Karl Marx o fazia há mais de um século e meio, que:
“Sob um terreno plano, simples montes parecem colinas; assim
também podemos medir a trivialidade da burguesia contemporânea de acordo com o
calibre dos seus espíritos fortes. "
Por Vincent Gouysse. 02/05/2020. Sur http://www.marxisme.fr/download/en_bref/USA_le_chantre_du_libre_echange_brutalement_devenu_le_champion_du_protectionnisme_mais_trop_tard.pdf
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