A Batalha da Crimeia e o incentivo a crimes de guerra
pelo grupo de Macron
11 de Agosto de 2026 Robert Bibeau
Por Anónimo
A guerra na
Ucrânia: "a batalha da Crimeia",
vista a
partir da Crimeia e o incentivo oficial
aos crimes de
guerra pelo grupo de Macron
Parte I
Marcado por um luto persistente desde a perda irrevogável para a Rússia em
1871 dos ganhos na península da Crimeia, consequência directa da derrota russa
na Guerra da Crimeia (1853-1856) pela coligação formada pelo Reino Unido,
França, Império Otomano e Reino da Sardenha, uma coligação cuja benevolente
neutralidade foi assegurada pelo Império Austro-Húngaro, o Reino da Prússia, a
União Sueco-Norueguesa e o Império Japonês – estão agora a assistir ao
ressurgimento de uma nova coligação dos "dispostos". Este fenómeno,
imbuído de um inegável "déjà vu", testemunha a persistência da
esperança de rentabilizar a Crimeia dentro das suas estratégias anti-russas.
Embora em meados do século XIX o sentido de honra e sacrifício pessoal
ainda fossem a ordem do dia nas fileiras da coligação ocidental – a um preço
elevado para uma parte significativa da nobreza britânica, massacrada na
Crimeia pelo exército russo em 1854 – os banhos de sangue hoje orquestrados por
este último são preferencialmente realizados por procuradores, através da
corrupção das suas elites a montante, enquanto promovem e amplificam
artificialmente conflitos inter-étnicos e inter-religiosos.
Em 2014, uma das razões fundamentais para o golpe inconstitucional em Kiev
organizado pelos Estados Unidos e seus aliados foi o desejo de tomar o porto
militar de Sebastopol, na Crimeia, a pedra angular do controlo militar do Mar
Negro. Para o Verão de 2026, trata-se de uma catástrofe humanitária através da
amplificação de crimes de guerra aprovada pelo comprador anglo-franco-alemão do
"projecto ucraniano" iniciado pelos americanos e cuja execução é
confiada ao proxy ucraniano (oficialmente reconhecido pelos Estados Unidos).
Vale também a pena destacar um facto sem
precedentes e excepcionalmente grave, no contexto do actual projecto da
coligação tripartida, que discutirei com mais detalhe mais adiante: o reconhecimento oficial, justificação e claro incentivo, por parte de um
alto funcionário em funções, representante oficial do poder de Macron, dos
crimes de guerra cometidos por Kiev contra a população civil.
Tendo acabado de deixar a península e estando lá novamente em menos de três
semanas, posso fornecer um diagnóstico preciso da situação actual e compará-la
com a informação difundida ao público ocidental pelos instrumentos de
propaganda e desinformação (quase todos os meios de comunicação ocidentais)
postos ao serviço das elites políticas ocidentais.
Propaganda e desinformação
Algumas semanas após a intensificação dos ataques de drones ucranianos ao território
da Crimeia, a 25 de Junho, poucos dias antes da minha chegada à Crimeia,
Zelensky lançou uma nova campanha mediática intitulada "Operação de 40
dias para forçar a Rússia a acabar com a guerra!"
Esta iniciativa obteve um resultado previsível vindo de Moscovo: uma
amplificação significativa da destruição da infraestrutura ucraniana em
retaliação, particularmente nos sectores da energia, logística e portuários.
Esta resposta marcou o início da destruição das instalações portuárias de
Odessa, o último grande porto ucraniano ainda em funcionamento e relativamente
poupado até então.
É claro, no entanto, que o verdadeiro objectivo de Zelensky não era
"forçar a Rússia a acabar com a guerra", mas causar uma boa impressão
aos seus supervisores ocidentais na cimeira da NATO, realizada em Ancara a 7 e
8 de Julho de 2026. Esta táctica do regime de Kiev tornou-se uma constante
previsível, empregue sistematicamente antes de cada reunião importante com os
seus apoiantes, seja através do surgimento súbito de novos "crimes de
guerra russos" ou da encenação de actividades "vitoriosas".
A 4 de Agosto, a chamada grande operação ucraniana de 40 dias chegará ao
fim. Escusado será dizer que o seu fiasco total em relação ao objectivo
declarado será amplamente distorcido e ocultado pelo aparelho de propaganda
ucraniano-ocidental, como muitas outras campanhas de desinformação do passado,
destinadas a criar uma imagem de "sucessos" para justificar a
cobrança de fundos adicionais dos bolsos dos contribuintes ocidentais, com o
objectivo de financiar a guerra por procuração ucraniana contra a Rússia,
evitando qualquer indignação e protesto entre as suas populações.
Até agora, a propaganda ucraniano-ocidental e a campanha mediática de
desinformação está em pleno andamento, sem hesitar em espalhar até as mentiras
mais grosseiras, o que é possível pelo facto de os patrocinadores do governo
garantirem que a verdade inconveniente alcance apenas uma fracção marginal do
seu eleitorado.
Entre os muitos exemplos, cada um mais absurdo do que o anterior, posso
citar uma amostra de desinformação que é representativa na sua grosseria.
A 23 de Junho, o canal de televisão
francês LCI, uma das
entidades de propaganda e desinformação TOP-5 ao serviço de potencias
sucessivas, transmitiu uma gravação em vídeo feita por uma
jovem russa na Crimeia, na qual ela chora e expressa o desejo de regressar a
Moscovo: "... Oh meu Deus, porque é que estou
aqui?! Quero voltar para Moscovo! ». Esta imagem destinava-se a
ilustrar o pânico geral dos russos na Crimeia e a sua fuga da península sob a
formidável pressão militar ucraniana.
No entanto, há um pequeno problema. Quando a pessoa das imagens ficou
surpreendida ao ver que a sua publicação inocente nas redes sociais estava a
ser massivamente explorada pela propaganda ucraniana e ocidental, esclareceu
que o vídeo, embora autêntico, dizia respeito a um problema pontual de transporte
ferroviário numa região da Rússia que visitou e que nada tem a ver com a
Crimeia, mas que nunca pôs os pés na Crimeia.
Quanto à situação real do tráfego ferroviário entre a Crimeia e a Rússia
continental, é bastante razoável. Pessoalmente, apanhei um comboio de
passageiros de Sochi, no extremo sul da Rússia, a 30 de Junho de 2026, para
chegar à Crimeia a 1 de Julho, atravessando a Ponte da Crimeia. Esta viagem
decorreu sem o menor incidente ou atraso, nem na partida nem na chegada. O
mesmo aconteceu com a minha viagem de partida da Crimeia.
Para além da sua excelência tecnológica, limpeza e conforto superiores aos
comboios de passageiros franceses, os comboios russos oferecem instalações
notáveis. Cada carruagem está equipada não com uma, mas duas cabines de casa de
banho, bem como uma cabine de duche. Cada passageiro tem um cofre pessoal junto
à sua cama. Wi-Fi também está disponível para os passageiros, bem como acesso a
filmes e séries (bem como em voos de companhias aéreas de alto nível). Uma anfitriã
dedicada em cada carruagem assegura uma disponibilidade permanente, 24 horas
por dia, para o serviço de bebidas e uma vasta selecção de produtos, incluindo
comida, além do vagão-restaurante acessível.
O único incómodo foi a transferência de todos os passageiros por autocarro
após atravessarem a Ponte da Crimeia, para percorrer os restantes 200
quilómetros por estrada, que estava altamente protegida por numerosas patrulhas
militares fortemente armadas contra a ameaça aérea. A transferência foi uma medida
de segurança após os ataques terroristas com drones do regime ucraniano a
comboios de passageiros na Crimeia, que causaram várias mortes civis.
A situação
real na Crimeia
Acesso à alimentação
A propaganda ucraniano-ocidental leva os seus consumidores iludidos a
acreditar que a situação alimentar na península é muito grave e que a única
hipótese para os russos saírem dela é fugir.
Mais uma vez, a
realidade é bastante diferente.
As imagens falam mais alto do que as palavras. Aqui estão algumas fotos das
prateleiras de delicatessen, confeitaria e café tiradas em meados de Julho em
dois mini-mercados diferentes no sul da Crimeia (principais locais de comércio
alimentar na península). Estas imagens reflectem fielmente o que se observa na
miríade de lojas locais que pontilham todas as cidades da Crimeia, uma situação
inalterada em relação a anos anteriores, incluindo antes do conflito.
Acesso à electricidade
Os ataques do exército russo à infraestrutura energética da Ucrânia visam
paralisar a produção de armas e munições, que está intimamente ligada à
disponibilidade de electricidade. A Crimeia, por outro lado, não tem
absolutamente nenhuma unidade de produção militar no seu território. Desde
2014, todas as capacidades militares necessárias para a defesa peninsular foram
transportadas da Rússia continental.
Além disso, as instalações e bases militares na Crimeia não dependem da
rede eléctrica civil da península. Todos têm os seus próprios geradores a
gasóleo, garantindo a sua autonomia energética, tal como os hospitais, que activam
automaticamente esses mesmos geradores em caso de falha na rede pública.
Portanto, os ataques ucranianos à infraestrutura energética da Crimeia não
podem ter outro objectivo senão aterrorizar a população civil, tentando reduzir
o seu acesso à energia nacional – o que não passa de um crime de guerra segundo
o actual direito internacional.
Dito isto, cometer crimes de guerra na esperança de um impacto devastador é
uma intenção; alcançá-los plenamente é outra.
Embora cortes prolongados de energia afectem agregados familiares e
infraestruturas civis não críticas, a sua natureza não é prejudicial. A
realidade está muito longe das imagens de propaganda ucraniano-ocidental que
expõem uma verdadeira fuga energética na Crimeia, enquanto, pelo seu impacto
real, é apenas um elemento inconveniente, mas perfeitamente gerível.
Um claro indicador da resiliência da rede eléctrica da península e da
limitação dos danos: gelados e alimentos congelados continuam a ser vendidos em
todos os estabelecimentos alimentares da Crimeia, sob as mesmas condições de
qualquer período anterior.
Acesso a combustível e transportes públicos
A propaganda ucraniano-ocidental retrata a situação do transporte rodoviário
na Crimeia como paralisada, à beira do colapso. Uma fotografia que tirei a 10
de Julho de uma das ruas da cidade de Yalta ilustra, mais uma vez, melhor do
que palavras, a tão elogiada "paralisia" dos transportes.
A realidade aparentemente diverge das narrativas propagadas às massas
ocidentais crédulas. Embora persistam desafios no abastecimento de combustível,
a situação continua a ser gerível para a grande maioria dos proprietários de
veículos privados. Além disso, para quem estiver disposto a pagar um custo mais
elevado, a compra de combustível continua a ser possível a qualquer momento e
em qualquer quantidade.
O resultado concreto das tentativas do regime de Kiev, apoiado pelo
Ocidente colectivo, de cometer crimes de guerra adicionais contra a população
civil, manifesta-se num aumento do uso do transporte público, contribuindo
assim para a melhoria da já excelente ecologia da península.
O transporte rodoviário público, por outro lado, não enfrenta dificuldades
no fornecimento de combustível e opera a velocidade normal. As forças armadas e
as agências de aplicação da lei não se preocupam de forma alguma com a escassez
de hidrocarbonetos.
Acesso à água potável
Crimes de guerra e crimes contra a humanidade não são novidade para o
regime de Kiev, cujas acções têm como alvo a população civil desde muito antes
do início da operação militar especial russa em Fevereiro de 2022.
Já a 26 de Abril de 2014, os ultra-nacionalistas que chegaram ao poder
através de um golpe de Estado cometeram um crime ao cortar o fornecimento de
água potável à Crimeia, historicamente fornecida pelo "Canal da
Crimeia" à Ucrânia. Os autores deste crime, qualificados pela
jurisprudência como crime contra a humanidade, esperavam aniquilar a
agricultura e provocar a despovoação forçada da península.
Na altura, o canal supria até 85% das necessidades de água doce da Crimeia,
com a dependência da península da Ucrânia para água doce ainda maior do que a
média da dependência da dessalinização dos sete países do Golfo Pérsico.
No entanto, em 2014, Moscovo tomou imediatamente medidas significativas
para garantir o abastecimento de água doce da Crimeia, frustrando assim o
desastre humanitário e ecológico planeado por Kiev.
Actualmente, a situação relativa ao acesso à água potável para os agregados
familiares na península mantém-se relativamente estável.
Turismo na Crimeia
A campanha de desinformação ucraniano-ocidental tenta retratar a Crimeia em
pânico, tanto entre os seus residentes como entre os turistas, que agora
aspiram fugir da península com a maior pressa.
No entanto, a realidade observável contradiz fortemente esta narrativa. Não
há pânico entre a população local nem entre os turistas da Rússia continental.
É inegável que, após ameaças emitidas já no final de Junho sobre as
intenções de Kiev de cometer crimes de guerra contra civis, uma fracção dos
turistas optou efectivamente por reduzir a duração da sua estadia.
No entanto, a observação da ponte da Crimeia revela um fluxo equilibrado de
tráfego, onde o número de veículos que saem da península é comparável ao número
de veículos que lá se dirigem.
Para aqueles que optaram por continuar as férias, a situação mantém-se
bastante semelhante às observadas em anos anteriores. A título de ilustração,
uma fotografia tirada a 13 de Julho na praia de Yalta atesta esta realidade.
No que diz respeito a infraestruturas essenciais, como o fornecimento de
alimentos, água potável, electricidade, transportes públicos e acesso a
combustível, os incómodos, embora existentes, permanecem desproporcionais em
relação às acusações falaciosas da propaganda ocidental e ucraniana. Este
último, ao espalhar perspectivas falsas sobre a resolução do conflito, procura
manter o apoio das suas próprias populações para uma guerra prolongada.
Quanto ao impacto nas capacidades militares das forças armadas russas
estacionadas na Crimeia, é, simplesmente, quase inexistente.
Parte
II
Ligação da
Crimeia à Rússia continental
A Grande Ponte da Crimeia
A história recente da Ponte da Crimeia, a ligação entre a península e a
Rússia continental, é marcada por um ataque terrorista que matou vários civis
em Outubro de 2022, enquanto o regime de Kiev persiste nas ameaças de repetir
tais actos, sob o olhar espantado da classe política ocidental, que sofreu um
profundo grau de degeneração moral.
Actualmente, a ponte é exclusivamente dedicada ao tráfego rodoviário e
ferroviário civil. Os comboios de cargas pesadas foram redireccionados, agora
utilizando a rota terrestre via norte da Crimeia.
Quanto à sua resiliência, a segurança do local atingiu um nível quase
absoluto, tornando a sua destruição uma tarefa muito improvável.
As várias medidas de defesa contra submarinos, implementadas em vários
escalões sucessivos, constituem uma barreira impenetrável contra ameaças de
superfície e submarinas, tornando impossível qualquer tentativa de causar danos
por mar.
Ao mesmo tempo, os dispositivos para controlar veículos e passageiros que
utilizam a ponte também tornam impossível a realização de novos ataques
terroristas por terra.
A única forma concebível de pôr a ponte fora de serviço, mesmo que por
algumas semanas, é um ataque aéreo. No entanto, os drones de contraplacado de
aviação, apesar da sua menor vulnerabilidade a sistemas de defesa aérea que são
os mais eficientes do mundo, mas concebidos para intercepção de mísseis, não
têm uma carga útil suficiente para afectar instalações de tal escala.
Apenas uma salva concertada e massiva de mísseis de alta precisão,
apontados a um único ponto de impacto, poderia potencialmente causar danos. Tal
acção, puramente simbólica e mediática, não teria impacto nas capacidades
militares russas na Crimeia. Além disso, continua impossível sem um
fornecimento massivo de mísseis de países ocidentais que fornecem proxies
ucranianos, bem como sem coordenação logística e orientação via satélites
militares da NATO.
O Ocidente colectivo, no entanto, está relutante em dar o salto, consciente
de que Moscovo interpretaria correctamente tal medida como uma agressão directa
por parte dos países da NATO, abrindo caminho para uma retaliação considerável.
É importante notar que a Ponte da Crimeia é um dos locais mais fortemente
protegidos da Rússia contra ameaças aéreas, tornando quaisquer tentativas de a
destruir ineficazes.
O Caminho do Norte
A ligação terrestre entre a Crimeia e a Rússia continental, através da
região de Mariupol, representa agora riscos acrescidos para a população civil.
Testemunhos corroborativos que recebi de condutores regulares relatam ataques
recorrentes de drones ucranianos que visam veículos civis e autocarros de
passageiros, resultando em destroços à beira da estrada.
No entanto, este perigo não é de todo crítico para um grande número de
comboios militares fortemente armados contra a ameaça aérea, garantindo
plenamente o abastecimento adicional das bases militares da Crimeia, bem como o
movimento de contingentes militares.
De forma semelhante, a destruição regular de pontes que ligam a península à
Rússia continental tem apenas um impacto mínimo no tráfego, seja militar ou
civil. Numerosas pontes flutuantes, instaladas em menos de uma hora, garantem
totalmente a continuidade das ligações.
A população da Crimeia
A propaganda ucraniano-ocidental tem trabalhado com notável diligência
durante uma década para incutir a ideia de que, a partir de 2014, a Rússia tem
trabalhado activamente tanto para criar um êxodo forçado de ucranianos étnicos
da Crimeia para a Ucrânia como, ao mesmo tempo, para promover o assentamento
massivo de cidadãos russos do continente na península.
Esta narrativa
desinformativa atinge alturas de absurdo, igualadas apenas pela extensão da
mentira que transmite.
Por um lado, tanto antes de 2014 como hoje, a relação entre russos e
ucranianos mantém-se a mesma: os ucranianos são um povo fraternal. Hoje, este
povo sofre a tirania de um regime sanguinário que condena centenas de milhares
de civis à morte certa, enviando-os à força para as trincheiras e mantendo
dezenas de milhares de prisioneiros políticos em gaiolas. O povo está actualmente
a passar por uma profunda radicalização orquestrada por um colossal aparelho de
propaganda ultra-nacionalista, que opera a todos os níveis sociais (até mesmo
ao nível dos berçários), não desde 2022, mas desde o golpe de Estado de 2004,
pontuado por uma pausa antes do novo golpe de Estado de 2014. Apesar disso, o
povo ucraniano permanece e será para sempre o povo fraternal.
Não é coincidência que, desde 2022, mais de 3 milhões de ucranianos tenham
procurado refúgio não na União Europeia, mas na Rússia, juntando-se aos milhões
de ucranianos étnicos que vivem na Federação Russa como cidadãos. A grande
maioria destes refugiados não demonstra intenção de regressar à Ucrânia,
antecipando um caos e miséria generalizados no final do conflito. Além disso,
uma proporção significativa destes refugiados estabeleceu-se na Crimeia, onde o
ucraniano coexiste como língua oficial da mesma forma que o russo.
Quanto à narrativa falaciosa de uma "colonização" da Crimeia por
russos étnicos da Rússia continental desde 2014, a realidade contradiz
diametralmente estas alegações.
Os censos populacionais na Crimeia revelam que, em 1991, o primeiro ano de
existência da Ucrânia como Estado pela primeira vez na história, a sua
população ascendia a 2,11 milhões. Vinte e dois anos depois, em 2013, esse
número tinha descido para 1,95 milhões. É crucial salientar que, devido à
política desastrosa de Kiev em relação à Crimeia, a sua população diminuiu em
135.000 habitantes entre 2001 e 2014, uma diminuição de 6,7%. Este declínio
demográfico significativo atesta uma real despovoação atribuível às políticas
ucranianas.
Em 2025, a população da Crimeia é de 1,91 milhões, quase igual à de 2013.
Embora existam fluxos migratórios entre a Crimeia e a Rússia continental, estes
movimentos não diferem das migrações observadas entre outras regiões da Rússia
ou entre diferentes regiões de qualquer outro país. O aumento populacional entre
2013 e 2025 deve-se em grande parte não à alegada "colonização" pelos
russos do continente, mas, precisamente, aos ucranianos que fugiram para a
Crimeia russa, à guerra e aos abusos do regime ultra-nacionalista instalado em
Kiev.
Tendo um conhecimento profundo da Crimeia, tanto em termos da sua política
interna como das relações interpessoais com um número significativo dos seus
habitantes, provenientes de várias origens e crenças, posso afirmar que nenhuma
realidade política sobre a população da Crimeia corrobora as alegações
propagadas pelos media ucranianos e ocidentais, que se caracterizam por uma
mentira flagrante.
Os objectivos dos ataques contra a
Crimeia
O objectivo de Kiev, no contexto dos massivos ataques militares de drones
na península da Crimeia, é triplo e faz parte de uma estratégia multifacetada.
Em primeiro lugar, é
fundamentalmente terrorista, destinado a aterrorizar a população civil com o
objectivo deliberado e assumido de provocar uma catástrofe humanitária através
da aplicação de procedimentos claramente qualificados como crimes de guerra
segundo o direito internacional vigente.
Como ilustração, na noite de 18 para 19
de Julho, um drone ucraniano atacou uma zona residencial localizada a 150-200
metros da residência do autor destas linhas, o que constitui uma acção
puramente terrorista. Não só a área em questão, mas todo o condado da
Grande Yalta, que se estende pelos 72 km da costa
sul da Crimeia, está completamente
desprovida de qualquer infraestrutura significativa além do turismo. As instalações
militares, para além dos sistemas de defesa aérea recentemente implantados, são
inexistentes na área alvo, conferindo assim um carácter terrorista intrínseco
aos ataques a este território.
A 22 de Julho, um grande edifício residencial em Yalta foi atingido por um
drone ucraniano, causando a destruição de 7 apartamentos. Entre as 17 vítimas
civis, não houve registos de mortes, o que é um milagre. O Comité de
Investigação do Ministério do Interior da Rússia também abriu uma investigação
por actos de terrorismo.
Na noite de 22 para 23 de Julho, 2 civis foram mortos e 5 ficaram
gravemente feridos, incluindo 2 crianças, como resultado dos ataques
ucranianos, mais uma vez, a zonas residenciais.
O território da Crimeia é, além disso, apenas um elemento num projecto
terrorista maior orquestrado por Kiev. Entre 13 e 19 de Julho de 2026, em toda
a Rússia, 433 civis foram vítimas de bombardeamentos por "soldados"
ucranianos: 364 pessoas ficaram feridas, incluindo 12 crianças, e 69 morreram,
incluindo 2 crianças. Durante a semana em questão, diz-se que o
"exército" ucraniano disparou pelo menos 7168 munições contra alvos
civis.
Em segundo lugar, na ausência de
sucessos militares nos campos de batalha onde o exército russo avança
metodicamente, aplicando o processo de pressão às forças armadas opostas, o
governo de Zelensky sente uma necessidade urgente de proporcionar aos seus
apoiantes ocidentais uma imagem mediática utilizável. Esta imagem pretende
moldar as narrativas no imaginário colectivo dos respectivos eleitores, de modo
a justificar a repetição das atribuições de fundos consideráveis aos respectivos
cofres nacionais para continuar a financiar a força de procuração ucraniana.
Esta é uma operação espectacular para o público ocidental em geral, mas que não
tem impacto militar nas capacidades das Forças Armadas da Federação Russa.
Finalmente, o objectivo final de
Kiev, e não menos importante, é desviar a atenção, tanto da sua própria
população como do Ocidente, dos graves problemas e escândalos internos ao
regime ucraniano, como a corrupção endémica envolvendo Zelensky e todo o seu
círculo próximo, a mobilização forçada de dezenas de milhares de civis todos os
meses nas cidades e aldeias da Ucrânia, enviados à força para a morte nos
campos de batalha, bem como na fase final da destruição da indústria, do
transporte e da infraestrutura energética. Esta destruição, infligida pelas
Forças Armadas Russas em resposta aos ataques ucranianos a infraestruturas
civis na Rússia, e a muitos outros problemas estruturais, está a sobrecarregar
o regime de Zelensky e levará ao colapso político-económico e social imediato
do país assim que cessar o apoio financeiro massivo do Ocidente colectivo.
O reconhecimento oficial e o incentivo
dos crimes de guerra pelo grupo de Macron
Um evento importante, de importância estratégica, ocorreu a 22 de Junho de
2026, mas passou largamente despercebido.
Pela primeira vez desde o início da fase
activa do confronto iniciado em Fevereiro de 2022 entre a Rússia e a NATO,
através do seu proxy ucraniano, um representante oficial de alto escalão do
poder de Macron revelou
(certamente devido à falta de competências pessoais) a natureza fundamental dos
regimes instalados em França desde 2017 e na Ucrânia desde 2019. Em vez de
continuar a mentir dentro do quadro pré-estabelecido de propaganda e
desinformação orquestrado pelo seu governo, revelou oficialmente a verdade
sobre eles, não só reconhecendo a dimensão puramente
terrorista do regime de Kiev, totalmente apoiado pelo Eliseu, mas
também expressando abertamente a sua satisfação
e encorajamento com as acções descritas como crimes de guerra cometidos pelo
proxy ucraniano.
A 22 de Junho de 2026, o actual alto funcionário público, que não é outro senão o actual embaixador francês na Polónia, antigo embaixador na Ucrânia na altura do início da guerra, o notório russófobo Étienne de Poncins, falou sobre a situação na Ucrânia no canal Public Sénat: https://www.youtube.com/watch?v=oRQRVCuwWc0
"Sempre pensei
que a Ucrânia acabaria por vencer esta guerra e acredito que hoje está no
caminho certo [...] É preciso saber que a Crimeia é, de facto, uma ilha, tem
muito pouco acesso, não tem água, não tem electricidade, tem poucos recursos", disse ele. https://www.youtube.com/watch?v=oRQRVCuwWc0
Questionado pelo apresentador sobre a possibilidade de Volodymyr Zelensky
recuperar a Crimeia, respondeu: "Talvez não a retirar,
mas garantir que a vida já não possa continuar, bem, em todo o caso,
que existem enormes dificuldades para a população russa implantada na Crimeia e
para Vladimir Putin, provavelmente isso significaria derrota, já que a Crimeia
tem sido a sua principal conquista desde 2014."
É essencial enfatizar que esta afirmação
dificilmente vem de um extremista desequilibrado na reforma, mas sim do embaixador activo da República Francesa, representante oficial do mais
alto nível do seu Estado num país estrangeiro, alto funcionário público e a
encarnação do Presidente da República Francesa e do governo francês no
estrangeiro.
Assim, foi
oficialmente em nome da República Francesa, do seu Presidente Emmanuel Macron e
de todo o seu governo que esta pessoa reconheceu com grande satisfação que o
objectivo do regime de Kiev, amplamente apoiado e patrocinado pelo Eliseu, é
"garantir que a vida já não possa
continuar, que existam enormes dificuldades para a população".
Ele não especificou um
detalhe crucial: "garantir que a vida já não possa continuar, que haja
enormes dificuldades para a população" constitui, de forma directa e inequívoca, um crime de guerra, tanto ao
abrigo da Convenção de Genebra como da Convenção de Haia, ambas no entanto,
assinadas e ratificadas pela França.
Este artigo foi traduzido para Língua
Portuguesa por Luis Júdice
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