Vénère, um comissário zangado

 

 29 de Abril de 2024  Olivier Cabanel  

OLIVIER CABANEL — Um comissário de polícia reformado balança.

Afirma que existe uma taxa de polícia, que existem quotas e que os polícias são obrigados a manter o seu número reduzido.

Passou muitos anos a tratar das queixas dos condutores multados.

Afirma que as multas são distribuídas de forma excessiva e que o Ministério do Interior e os prefeitos pressionam a polícia a “fazer número a todo o custo”.

Refere-se a uma “máquina de dinheiro”. link

Escreveu um livro sobre o assunto, um verdadeiro livro de terror, que põe tudo em causa e sugere mil e uma maneiras de os condutores contestarem as multas que receberam.

(Manuel de résistance contre l'impôt policier, ou comment contester vos contraventions/édition Max Milo 2009).

Vénère é também professor de direito e diz aos seus alunos que existe uma discrepância entre a lei e a sua aplicação no que diz respeito às multas.

As informações fornecidas por Vénère no seu livro apenas confirmam o que já se sabia há muito tempo, mas que parece ter-se acentuado nos últimos tempos.

Le Journal Auto plus revelou-o em Março passado, afirmando que "os polícias têm de preencher diariamente uma quota de multas de estacionamento".

E acrescenta que "a maior parte das vezes, as instruções são dadas verbalmente, mas, por vezes, estas obrigações de contabilização aparecem por escrito em memorandos do serviço".

O jornal chega mesmo a publicar alguns deles.

Por exemplo, numa esquadra de polícia do departamento de Marne, um dos memorandos diz: "a brigada deverá atingir os seguintes objectivos mínimos: 35 TA (selos de multa) deverão ser emitidos por desrespeito de um sinal luminoso vermelho, 110 TA por falta de aprovação num controlo técnico, 66 TA por falta de uso do cinto de segurança". link

Desde 2007, ano da coroação de Sarkozy, registou-se um aumento significativo do número de cartas de condução retiradas.

No total, foram retiradas 88 698 cartas de condução a condutores.

Isto representa um aumento de 29%.

No ano passado, foram emitidas mais 500.000 multas do que em 2007.

De acordo com Cécile Petit, delegada interministerial para a segurança rodoviária, estes números coincidem com "o aumento do número de multas emitidas pelos radares de velocidade, o que permite à polícia dedicar mais tempo ao controlo de outras infracções", como noticiou Le Parisien em 16 de Janeiro de 2008.

Alguns departamentos são mais afectados do que outros.

É melhor conduzir na Creuse do que em Paris, onde os automobilistas são multados 43 vezes mais por ano. Estes números constam de uma carta de Brice Hortefeux, então Ministro Delegado das Colectividades Territoriais, que o jornal Auto Plus divulgou.

3127 multas por dia por mil habitantes em Paris, 73 em Creuse, 76 em Somme, 90 em Haute Saône, 484 em Val de Marne, 548 em Seine Saint-Denis e 994 em Hauts de Seine.. link

Não se passa melhor em nenhum outro lugar.

Em Itália, foi descoberto um golpe do sinal vermelho: os semáforos vermelhos foram deliberadamente modificados por alguns municípios e pela polícia para tramar os automobilistas. link

Foram registadas 100.000 contravenções ilegais.

Foram detidos 63 agentes da polícia, 39 funcionários municipais e 6 dirigentes.

O mecanismo era simples: os semáforos estavam armadilhados. Demoravam 3 segundos (em vez dos 6 habituais) a passar da cor âmbar para a vermelha.

O radar de luzes vermelhas fotografava o veículo e pronto.

Isto pode ser motivo de preocupação em França, onde se soube que serão instaladas 150 câmaras de semáforos vermelhos no primeiro trimestre de 2010. link

Um deles já foi instalado em Lyon (na esquina da rue Marc Bloch com a rue Jean Jaurès, no 7.º bairro).

Passar um sinal vermelho implica uma coima de 135 euros e a perda de 4 pontos de penalização.

Em 2008, os radares de trânsito foram responsáveis por 8 milhões de multas em França. link

O número de radares de velocidade instalados nos veículos está a aumentar: 811 radares móveis no final de 2008 e 1389 radares fixos, que renderam 447 milhões de euros em 2008, contra 416 milhões em 2007, e fala-se em instalar 2000 novos radares de velocidade nos próximos 4 anos.

As despesas públicas estão a aumentar e é preciso ir buscar dinheiro a algum lado.

Entre outras coisas, o orçamento da comunicação poderá aumentar 292%. link

Por isso, como um velho amigo africano uma vez perguntou: “Atrás do quê estás a correr para ir assim tão depressa?”

 

Fonte: Vénère, un commissaire énervé – les 7 du quebec

Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice