quinta-feira, 2 de dezembro de 2021

Novo Grande Jogo no Cáucaso e na Ásia Central desde a expulsão dos Estados Unidos

 


 2 de Dezembro de 2021  Robert Bibeau  

Por Pepe Escobar (revisão da imprensa: Mondialisation.ca)*

Como está a ser preparada uma guerra entre as duas alianças de combate na Ásia Central... NDE

O tabuleiro de xadrez eurasiático está em movimento contínuo a uma velocidade vertiginosa.

Após o choque do Afeganistão, todos estamos conscientes da interligação gradual da iniciativa. Belt and Road (BRI), União Económica Euro-Europeia (EAEU) e a Organização de Cooperação de Xangai (SCO), bem como os papéis proeminentes desempenhados pela Rússia, China e Irão. Estes são os pilares do Novo Grande Jogo.

Agora vamos focar-nos em alguns aspectos relativamente negligenciados, mas não menos importantes do jogo – que vão desde o Cáucaso do Sul até à Ásia Central.

O Irão, sob a nova administração Raisi, está agora no caminho do aumento da integração comercial e económica com a União Europeia, após a sua admissão como membro da SCO. O pivô "para leste" de Teerão envolve o reforço da segurança política e da segurança alimentar.

É aqui que o Mar Cáspio desempenha um papel fundamental – uma vez que as rotas comerciais inter-cáspios contornam completamente as sanções dos EUA ou as tentativas de bloqueio.

Uma consequência inevitável, a médio e longo prazo, é que a renovada segurança estratégica do Irão, ancorada no Cáspio, também se estenderá ao Afeganistão, que tem fronteiras com dois dos cinco vizinhos do Cáspio: o Irão e o Turquemenistão.

O processo de integração euro-asiática em curso prevê a criação de um corredor transcaspiano, um nó essencial, que irá desde Xinjiang, na China, para atravessar a Ásia Central, depois a Turquia, para a Europa Oriental. Este corredor é um trabalho em progresso.

Parte do trabalho é realizado pela Carec (Cooperação Económica Regional da Ásia Central), que reúne estrategicamente a China, Mongólia, Paquistão, Azerbaijão, Geórgia, os cinco "stans" da Ásia Central e do Afeganistão. O Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD) coordena o secretariado.

O CAREC não é um órgão da Belt and Road e do Banco Asiático de Desenvolvimento de Infraestruturas (AIIB), liderado pela China. No entanto, os chineses têm uma interação construtiva com o ADB baseado em Manila, orientado para o Ocidente.

A Iniciativa Belt and Road está a desenvolver os seus próprios corredores através dos "stans" da Ásia Central e, em especial, do Irão, agora estrategicamente ligado à China por um acordo de longo prazo de 400 mil milhões de dólares sobre energia e desenvolvimento.

Na prática, o Transcaspian será paralelo e complementar aos corredores BRI existentes. Por seu lado, os componentes da indústria automóvel alemã carregam comboios de mercadorias na Ferrovia Trans-Siberiana para joint ventures na China, enquanto os portáteis e impressoras Foxconn e HP fabricados em Chongqing estão a fazer o caminho oposto à Europa Ocidental.

O Mar Cáspio tem-se tornado um actor-chave no comércio eurasiático desde que o seu estatuto foi finalmente definido em 2018 em Aktau, no Cazaquistão. Afinal, o Cáspio é uma grande encruzilhada que liga simultaneamente a Ásia Central e o Cáucaso do Sul, a Ásia Central e Ocidental, bem como o norte e o sul da Eurásia.

É um vizinho estratégico do Corredor Internacional de Transportes Norte-Sul (INSTC) – que inclui a Rússia, o Irão, o Azerbaijão e a Índia – ao mesmo tempo que liga o BRI e a EAEU.

Observem o Conselho Turco

Todas as interações acima mencionadas são regularmente discutidas e planeadas no Fórum Económico anual de São Petersburgo e no Fórum Económico Oriental de Vladivostok, as principais reuniões económicas da Rússia, a par das conversações de Valdai.

Mas também há interpolações entre actores – alguns deles levando a possíveis parcerias que não são propriamente apreciadas pelos três principais membros da integração euro-asiático: Rússia, China e Irão.

Por exemplo, há quatro meses, o Ministro dos Negócios Estrangeiros do Quirguistão, Ruslan Kazakbaev, visitou Baku para propor uma parceria estratégica - apelidada de 5+3 - entre os Estados da Ásia Central e o Cáucaso do Sul.

É aqui que reside o problema. Um problema específico é que o Turquemenistão e o Azerbaijão são ambos membros da Parceria para a Paz da NATO - que é um concerto militar - e também do Conselho turco, que iniciou uma campanha de expansão decidida. Para complicar as coisas, a Rússia também tem uma parceria estratégica com o Azerbaijão.

É o Pan-Turquesismo – ou Pan-Touranismo – em acção, com especial ênfase na "uma nação, dois Estados". A ambição é a norma: o Conselho turco tem tentado activamente atrair a adesão ao Afeganistão, ao Turquemenistão, à Ucrânia e à Hungria.

Assumindo que a ideia de 5+3 faz o seu caminho, isso levaria à formação de uma única entidade do Mar Negro para as fronteiras de Xinjiang, teoricamente sob a preeminência turca. E isso significa a preeminência da NATO.

A Rússia, a China e o Irão não se vão regozijar. Os oito membros do 5+3 são todos membros da Parceria para a Paz da NATO, enquanto metade deles (Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão e Arménia) são também membros do contrapeso, a CSTO liderada pela Rússia.

Os actores eurasiáticos estão bem cientes de que, no início de 2021, a NATO deu à Turquia o comando da sua Força Conjunta de Prontidão Muito Elevada. Posteriormente, Ancara iniciou uma séria campanha diplomática – o ministro da Defesa turco, Hulusi Aka, visitou a Líbia, o Iraque, o Quirguistão e o Tajiquistão.

Tradução: É a Turquia - não os europeus - que está a projetar o poder da NATO em toda a Eurásia.

A isto somam-se dois exercícios militares recentes, Anatólio 21 e Águia Anatólia 2021, focados em operações especiais e combate aéreo. Anatólio 21 era liderado pelas forças especiais turcas. A lista de participantes era bastante grande, em termos de arco geopolítico. Para além da Turquia, tivemos a Albânia, o Azerbaijão, o Paquistão, o Qatar, o Cazaquistão e o Usbequistão – com a Mongólia e o Kosovo como observadores.

Mais uma vez, é o Pan-Turkismo – assim como o neo-otomano – em acção.

Observem o novo Intermarium

Especulações por Brzezinski nostálgicos de que um sucesso 5+3, mais um Conselho turco alargado, levaria ao isolamento da Rússia em vastas faixas da Eurásia.

Não há provas de que Ancara seja capaz de controlar os corredores do petróleo e do gás (este é o território principal para a Rússia e o Irão) ou influenciar a abertura do Cáspio aos interesses ocidentais (esta é uma questão para os vizinhos do Cáspio, que incluem, mais uma vez, a Rússia e o Irão). Teerão e Moscovo estão bem cientes dos jogos de espionagem animados Erdogan/Aliyev que estão constantemente a decorrer em Baku.

Por seu lado, o Paquistão pode ter relações estreitas com a Turquia – e com a combinação turco-azeri. No entanto, isto não impediu Islamabad de chegar a um grande acordo militar com Teerão.

No âmbito do acordo, o Paquistão treinará pilotos de caça iranianos e o Irão treinará as forças especiais anti-terrorismo do Paquistão. A Força Aérea do Paquistão tem um programa de treino de classe mundial, enquanto Teerão tem experiência de primeira linha em operações de contra-terrorismo no Iraque/Síria, bem como nas suas fronteiras sensíveis com o Paquistão e o Afeganistão.

A dupla turco-azeri deve estar ciente de que o sonho de Baku de se tornar um centro de comércio e transportes no Cáucaso só pode ser realizado em estreita coordenação com os actores regionais.

É ainda possível que um corredor de comércio e conectividade turco-azeri seja estendido ao coração da Ásia Central, com sede na Turquia. No entanto, a recente intervenção pesada de Baku após a vitória militar em Nagorno-Karabakh provocou, previsivelmente, uma reacção. O Irão e a Índia estão a desenvolver as suas próprias ideias de corredores para o Oriente e para o Ocidente.

Coube ao presidente da Organização iraniana de Promoção do Comércio, Alireza Peymanpak, especificar que "duas rotas alternativas de trânsito Irão-Eurásia vão substituir a rota do Azerbaijão". Espera-se que o primeiro abra em breve, "via Arménia" e o segundo "por via marítima, comprando e alugando navios".

Foi uma referência directa, mais uma vez, ao inevitável corredor internacional de transportes Norte-Sul: rotas ferroviárias, rodoviárias e marítimas que atravessam 7.200 quilómetros e ligam a Rússia, o Irão, a Ásia Central, o Cáucaso, a Índia e a Europa Ocidental. O INSTC é pelo menos 30% mais barato e 40% mais curto do que as estradas sinuosas existentes.

Baku – e Ancara – deve mostrar grande habilidade diplomática para não ser excluído da interligação, mesmo que a rota inicial do INSTC ligasse a Índia, o Irão, o Azerbaijão e a Rússia.


Dois campos parecem inconciliáveis nesta fase específica: a Turquia e o Azerbaijão, por um lado, e a Índia e o Irão, por outro, com o Paquistão numa posição intermédia desconfortável.

O destaque vai para o facto de Nova Deli e Teerão terem decidido que o INSTC passará pela Arménia – e não pelo Azerbaijão – para a Rússia.

Esta é uma notícia terrível para Ancara – uma ferida que nem mesmo um Conselho turco alargado será capaz de sarar. Baku, por seu lado, pode ter de lidar com as consequências desagradáveis de ser visto pelos principais actores euro-asiáticos como um parceiro pouco fiável.

Seja como for, ainda estamos muito longe do propósito expresso pelo lendário mantra dos casinos, "Não entra mais nada." (“Rien ne va plus”) É um tabuleiro de xadrez em movimento perpétuo.

Não esqueçamos, por exemplo, os Nove de Bucareste: Bulgária, República Checa, Estónia, Hungria, Letónia, Lituânia, Polónia, Roménia e Eslováquia. Trata-se de um sonho húmido da NATO: o mais recente remix do Intermarium,que consiste em bloquear de facto a Rússia para fora da Europa. Uma equipa dominante de 5+3 e o Bucareste Nove seria a derradeira pinça em termos de "isolamento" da Rússia.

Senhoras e senhores, façam os vossos jogos (faites vos jeux).

*Fonte: Mondialisation.ca

Traduzido por Rede Internacional

Versão original: https://asiatimes.com

 

Fonte deste artigo: Nouveau Grand Jeu dans le Caucase et en Asie centrale depuis l’expulsion des États-Unis – les 7 du quebec

Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice




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