Realidade e limites das actuais lutas operárias
20 de Setembro de 2026
Robert Bibeau
Pelo Grupo Internacional da Esquerda Comunista (IGCL). Sobre Revolução ou Guerra – Revolução ou Guerra; https://igcl.org/-Revolution-ou-Guerre- N.º 34, Setembro de 2026.
A revista Revolução ou Guerra, nº 34 está disponível
em formato PDF e WORD: formato rg34-Word; RG34
"Num país onde os salários reais têm vindo a cair há quase vinte anos,
que enfrenta inflação, não podemos dizer à maioria dos cidadãos que os gastos
militares devem prevalecer sobre a preservação do estado social [1]."
Esta observação de um "especialista
em política externa italiana" sobre o seu país expõe claramente a questão
fundamental da situação histórica actual. Como podemos dizer à maioria
dos cidadãos, ou seja, "convencê-los", de que temos de aceitar
sacrifícios redobrados em benefício da explosão dos gastos militares? A
resposta dele é clara: "Não podemos." Cada burguesia
nacional deve impor os novos
sacrifícios indispensáveis à preparação geral para a guerra contra a chamada
vontade "popular" e, mais particularmente, contra a vontade
proletária. O capital mundial não conseguirá evitar
confrontos massivos de classe. Haverá reacções massivas de raiva e
revolta. E já existem.
Até hoje, são limitadas, isoladas e
dispersas. Por enquanto, continuam largamente ineficazes e impotentes para
impor directamente as exigências apresentadas, como aumentos salariais, bónus,
condições de trabalho, horário de trabalho, teletrabalho ou contra a ameaça de
redução de pessoal ou encerramento de locais de trabalho. A sua dinâmica está
longe de ser capaz de mostrar e afirmar aos olhos de todos aquilo de que são portadores: a alternativa revolucionária
proletária à imposta pelo capitalismo. Defender os salários e as condições de
trabalho é o primeiro passo, não o essencial, para conseguir a longo prazo pelo
menos abrandar e depois opor-se à marcha para uma guerra imperialista
generalizada. É por isso que, por mais limitadas que sejam, por mais ineficazes que
sejam de um ponto de vista imediato, tentamos destacar estas lutas proletárias
e o seu significado histórico.
Nos últimos meses, todos os continentes
têm experienciado lutas operárias diversas e variadas. O site do Club
de Mediapart – um jornal online francês – fornece uma lista [2] só para o mês de Junho que merece
ser noticiada e conhecida. Para além de uma série inteira de greves e lutas
localizadas e isoladas em França em vários sectores, privados e públicos, a
lista menciona greves na Austrália (no sector petrolífero), na Bélgica em
vários sectores (aeroportos e outras empresas privadas), na Grécia na indústria
do turismo, em Portugal (dia intersindical de acção no dia 3), na Tunísia
(bancos), na Tunísia (bancos). no Egipto (têxteis), entre outros. Para além das
exigências sobre os riscos de "reestruturação" ou encerramento de
empresas e, consequentemente, o agravamento das condições de trabalho, quando o
próprio trabalho não é abolido, a maioria destas lutas tem a característica
comum de exigir aumentos salariais.
A inflação causada primeiro pela guerra na
Ucrânia, depois pela guerra no Médio Oriente e pelo bloqueio do Estreito de
Ormuz, afecta directamente o proletariado mundial. Para o período presente, não
há dúvida de que a questão dos salários continua a ser aquela em que os
proletários de todos os sectores e de todos os países se reconhecem mais
facilmente e em torno da qual mais se podem unir na luta. É, sem dúvida, em
torno desta exigência, sem excluir outras, que o proletariado internacional
pode tentar estabelecer – aquilo a que chamamos, da nossa parte – uma "primeira linha de defesa" que lhe permita reagrupar-se e
enfrentar a deterioração drástica destas condições de vida e do que está para
vir. Este é o significado histórico das lutas actuais. Embora estas lutas sejam
limitadas, revolucionários e proletários como um todo devem estar atentos a
qualquer emergência "súbita" ou espontânea de lutas mais amplas que
possam ocorrer. Porque a situação está, apesar de tudo, carregada de revoltas
massivas.
Isto foi precisamente expresso pelas
manifestações de rua, greves e bloqueios que ocorreram na Bolívia durante o mês
de Maio. O mesmo se aplica a mobilizações semelhantes na Índia [3] em Abril passado (cf. Revolução
ou Guerra #33 [4]). O aumento do preço da gasolina e dos
transportes devido ao bloqueio do Estreito de Ormuz, e portanto devido à guerra
no Irão, foi a faísca que fez explodir a raiva tanto na Bolívia como na Índia.
Entre as várias e variadas reivindicações, nem todas ligadas à classe operária,
o aumento salarial de 20% foi o que permitiu a uma grande parte da população,
indo além dos proletários, reconhecer-se no movimento e participar nele. Como
relatado pela Tendência Comunista Internacionalista, "há
mais de um mês, a Bolívia tem sido palco de manifestações em grande escala:
bloqueios das principais estradas e vias de comunicação, marchas quase diárias
nas ruas de La Paz e El Alto, movimentos de greve que afectam os principais sectores
económicos, confrontos violentos com a polícia e o exército, Sem hesitar em
recorrer à dinamite. Reuniram vários sectores do mundo do trabalho, incluindo
trabalhadores da saúde e da educação, trabalhadores informais e mineiros, bem
como camponeses pobres e cocaleros, muitas vezes de origem indígena [5]. »
Não se trata de sobrestimar o que
aconteceu. Mas apenas para apreciar a realidade e as possibilidades. Do ponto
de vista das dinâmicas políticas imediatas, a informação que temos indica que
estas permaneceram limitadas, como também aponta o artigo da TCI. A burguesia
boliviana, por mais fraca que seja historicamente, tem experiência em controlar
e suprimir as lutas dos trabalhadores. Em particular, possui um aparelho
sindical, a Central Obrera Boliviana [COB], omnipresente e
poderoso, que foi construído especialmente para conter e desviar as lutas quase
constantes dos mineiros até aos dias de hoje. Segue-se também
que a influência da esquerda e do esquerdismo, especialmente do trotskismo, é
historicamente forte no país. Isto não diminui a realidade desta luta de
massas, nem a promessa que ela traz na actual situação internacional e na
perspectiva das revoltas operárias à escala internacional.
Os limites da greve na Airbus Espanha
Igualmente importante a notar é a greve que afectou as fábricas da Airbus
em Espanha durante todo o mês de Julho, com a fábrica da Getafe, nos subúrbios
de Madrid, como epicentro, que conta com 14.000 trabalhadores. Deve notar-se e
salientar que grande parte das mudanças nas condições de trabalho na empresa,
precisamente aquelas que agravaram o descontentamento, devem-se à adaptação
industrial que a Airbus está a fazer para cumprir as ordens e directivas dos
Estados Europeus relativamente a aeronaves militares. A competitividade
económica e a preparação para a guerra combinam-se para aumentar a exploração
do trabalho.
Iniciada a 1 de Julho, esta greve não
mostrou qualquer dinâmica real para aquilo a que chamamos greve de massa. Manteve-se apenas no
âmbito da empresa, embora o resto da população activa de Getafe e Madrid a
olhasse com simpatia. O movimento começou com os "trabalhadores de
colarinho branco", técnicos e engenheiros, depois de a direcção europeia
da Airbus decidir reduzir os dias de teletrabalho de dois para um. A abolição
de um bónus de 2000 euros, ratificado pelos sindicatos, já tinha agravado a
indignação. Em Getafe, muito rapidamente, alguns dos sectores e oficinas
"mais operários" mais combativos juntaram-se aos "colarinhos
brancos". Depois passaram para outros sectores ou "cadeias" para
convencer os trabalhadores a parar de trabalhar e juntarem-se a eles. Uma
primeira assembleia geral de 2000 participantes adoptou e impôs aos sindicatos
a apresentação de um aviso de greve indefinida para todo o mês de Julho, tendo
como reivindicações centrais um aumento de 18% nos salários, a sua indexação à
inflação e 40% das horas de trabalho no teletrabalho.
O principal sindicato de Espanha, a CCOO
– conhecida como Comissões Operárias – que tem maioria nas eleições de empresa,
opôs-se à greve e à apresentação de avisos. Foi um sindicato corporativista,
SIPA, específico da Airbus Espanha, que apoiou o aviso de greve, ao qual se
juntaram outros sindicatos menores – UGT e CGT, por exemplo [7]. Na realidade, os sindicatos não
tiveram outra escolha senão dar tal aviso, correndo o risco de ver eclodir uma luta
e uma greve "selvagem" que teria então maior dificuldade em
controlar. A greve espalhou-se depois para as outras fábricas da Airbus em
Espanha, em Sevilha, Cádis, Illescas-Toledo e Albacete.
Os grevistas do Getafe organizavam-se em assembleias gerais diárias e "comissões", também diárias, que eram realizadas perante a assembleia a que se reportavam, para organizar esta ou aquela acção ou actividade ("comunicação, documentação, logística, palavras de ordem... "). Sem dúvida, o culminar desta mobilização foi a manifestação de 4000 trabalhadores nas ruas de Getafe, até à câmara municipal a 16 de Julho.
No entanto, e de acordo com a informação ao nosso dispor, os trabalhadores
continuaram prisioneiros de uma visão que limitava a luta apenas à empresa
Airbus. A perspectiva da sua ampliação foi considerada apenas em termos de
extensão às fábricas da Airbus em França, ou seja, num quadro corporativista,
uma visão alimentada por sindicalistas radicais e grupos trotskistas. Da mesma
forma, é necessário notar a incapacidade de integrar na luta os muitos
trabalhadores das empresas sub-contratadas (cerca de 200!) que trabalham nas
mesmas fábricas da Airbus. A crença na eficácia de uma luta que bloqueia a
produção pelo maior tempo possível é uma ilusão e até um beco sem saída. Sem
conhecer as condições concretas que poderiam ter tornado possível prolongar a
luta, se não a greve, ao nível da região de Madrid, afirmamos que é neste
sentido que manifestações de rua e outras acções devem ser organizadas e
dirigidas. Por fim, é igualmente significativo para a realidade desta greve e a
sua dinâmica que a assembleia geral tenha permitido que os sindicatos
monopolizassem as discussões-negociações com a gestão, que não tenha tomado a
sua conduta nas próprias mãos, nem que fosse nomeando e impondo os seus
próprios delegados com base nas exigências adoptadas por todos.
A falta de vontade de se expandir fora do âmbito da empresa, assim como a
ausência de questionamento da direcção efectiva da luta pelos sindicatos,
incluindo não disputando com eles o seu monopólio sobre as «delegações» com a
empresa, deixaram campo livre a todos os sindicatos, incluindo o SIPA, para que
pudessem «negociar» e tramar pelas costas dos trabalhadores e das suas
assembleias com a direcção ao longo da greve. Um pré-acordo de fim de conflito
entre direcção e sindicatos, todos os sindicatos incluídos excepto a CGT, foi
anunciado a 23 de Julho, para grande surpresa, e sobretudo irritação, da
assembleia geral da Getafe. «Concedia generosamente» 5% de aumento para 2026 e
o mesmo para 2027, além de alguns outros pontos adicionais, incluindo um bónus
bruto de 2000 euros. A empresa e os sindicatos organizaram então um «referendo»
sobre o acordo que se realizou no dia seguinte: foi rejeitado pela maioria com
49% contra 46%. Tendo participado 81% dos trabalhadores da fábrica na votação,
foi uma larga maioria dos trabalhadores da empresa que a rejeitou. Apesar
disso, o sindicato SIPA retirou imediatamente o seu parecer legal de greve,
tornando qualquer continuação da mesma ilegal.
É difícil, na altura em que escrevemos, ainda por cima sem meios para
intervir directamente no local, saber se este episódio particular de
mobilização entre os trabalhadores da Airbus terminou definitivamente ou não. A
assembleia da Getafe tinha votado a favor de retomar a greve ilimitada a 24 de
Agosto, após as férias. Os CCOO já planearam um dia a 7 de Setembro, indicando
assim que se estão a preparar para ocupar o terreno e a 'marcá-lo' para o
controlar melhor, caso a mobilização dos trabalhadores volte depois das férias.
Para nós, a lição que os trabalhadores
de Getafe e das outras fábricas da Airbus, assim como toda a classe operária,
devem tirar é a seguinte: ao permanecer dentro dos limites da empresa, a luta
perde eficácia e dinamismo. Fazendo isso, deixa campo aberto para as manobras e
sabotagens dos sindicatos em colaboração com a direcção da empresa. Ampliar a
luta, nem que seja apenas «dirigi-la» ou «orientá-la» para o restante da classe
operária, com ou sem sucesso imediato, desloca o campo do confronto para além
da simples empresa. Isso limita a acção dos sindicatos com a direcção e abre
perspectivas de extensão e generalização que, aconteça ou não, reforçam a
relação de forças a favor dos trabalhadores em luta. E se, para além disso, a
luta se expandir efectivamente e outros sectores operários se juntarem, então
as perspectivas e a relação de forças fortalecem-se ainda mais…
RL, 15 de Agosto de 2026
Últimas informações
No regresso das férias, os trabalhadores da Airbus-Espanha voltaram a fazer
greve a 25 de Agosto, conforme previamente decidido. Perante esta situação, o
governo socialista espanhol juntou-se à administração e aos principais
sindicatos, CCOO e SIPA, para pôr fim à greve. No dia 28, a direcção da Airbus
propôs discutir a indexação dos salários à inflação e outras exigências, desde
que o trabalho retome. 81% dos trabalhadores votaram para continuar a greve. A
4 de Setembro, a indexação dos salários à inflação, a perspectiva de
"restaurar" o poder de compra para 7,95% ao longo de quatro anos e um
bónus bruto de 2000 euros foram finalmente aceites pela administração sob a
égide do governo, com outras exigências mais secundárias, sobre teletrabalho,
licenças, deduções salariais em caso de baixa médica e outras. Os sindicatos
mais "radicais", a CGT e a ÙTIL, não foram convidados a participar
nestas negociações.
O acordo foi novamente submetido a votação a 7 e 8 de setembro. De todas as
fábricas, apenas a de Getafe votou por uma pequena maioria contra a retoma do
trabalho. No total, 51,2% votaram a favor da continuação da greve, contra
48,7%. Na sequência, os sindicatos UGT, CGT e ÙTIL suspenderam o aviso legal de
greve, que marcou o seu fim.
Não podemos tirar lições deste lado da
luta aqui. O site Left Wing Communism publicou em francês uma
avaliação [8] desta greve "a partir
de uma perspectiva da classe operária e comunista-conselhista", diz
abertamente. Talvez tenhamos a oportunidade de voltar a este tema numa edição
futura.
10 de Setembro de 2026
NOTAS
[1] . Leo Goretti, analista especializado em
política externa italiana, citou o Le Monde. Em Itália, o apoio à
Ucrânia contestado... 12 de Agosto de 2026.
[2] . https://blogs.mediapart.fr/courant-de-lutte-transsyndical-et-interprofessionnel/blog/260726/un-mois-de-greves-et-de-luttes-juin-2026
[3] Recentemente, o preço do gasóleo, que é
essencial para a logística e, por isso, influencia os preços de todos os bens
de consumo, atingiu níveis recorde. Isto arrisca agravar ainda mais o
empobrecimento da classe operária. https://www.npr.org/2026/09/04/nx-s1-5948016/diesel-price-record-high
[4] . https://igcl.org/Vague-de-luttes-ouvrieres-en-Inde
[5] . https://www.leftcom.org/fr/articles/2026-06-24/manifestations-en-bolivie%C2%A0-sainte-alliance-du-syndicalisme-et-de-la-r%C3%A9pression
[6] . Mesmo em declínio, a indústria
mineira, especialmente o estanho, continua a ser um dos principais recursos da
Bolívia actualmente.
[7] . UGT, Unión General de los
Trabajadores, é o sindicato "histórico" do Partido Socialista. A
CGT, Confederación General del Trabajo, originalmente um sindicato
anarco-sindicalista criado em 1977 após uma cisão no histórico sindicato
anarquista CNT.
[8] . https://leftdis.wordpress.com/2026/09/09/lecons-tirees-de-la-greve-chez-airbus-espagne-en-2026/
Fonte: Réalité et limites des luttes ouvrières actuelles – les 7 du quebec
Este
artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice
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