31 de Março de 2023 Robert Bibeau
Por upday 27 de Março de 2023.
Os sindicatos estão a exigir aumentos salariais face à inflação. (Reuters/Fabian Bimmer)
Um grande movimento grevista começou na segunda-feira,
27 de Março, na Alemanha. Isso vai abalar o sector de transportes
nacional.
Um movimento grevista
de escala extremamente rara para a Alemanha começou
na segunda-feira, 27 de Março, para paralisar todo o sector dos transportes
nacionais, uma vez que os sindicatos exigem aumentos salariais face à inflação.
Os empregados dos aeroportos, caminhos-de-ferro, transporte marítimo de
mercadorias, empresas de auto-estradas e transportes locais iniciaram uma
paragem de trabalho de 24 horas à meia-noite (22:00 TMG).
Esta mobilização surge num contexto de tensões sociais crescentes na Alemanha, onde as greves sobre os salários têm vindo a multiplicar-se desde o início do ano, desde as escolas aos hospitais, incluindo os Correios. Ao contrário de países como a França, tal movimento unitário entre os sindicatos EVG e Ver.di, representando respectivamente 230.000 trabalhadores ferroviários e 2,5 milhões de trabalhadores de serviços, é extremamente raro.
Esta "mega greve" - como os meios de comunicação alemães já a apelidaram - está a ter lugar num país onde os preços têm vindo a subir em flecha há mais de um ano, com a inflação a atingir 8,7% em Fevereiro. EVG e Ver.di estão a pedir um aumento salarial superior a 10%. Os empregadores (estados, municípios, empresas públicas) estão a propor um aumento de 5% com dois pagamentos únicos de 1.000 e 1.500 euros.
Espera-se uma
"ampla mobilização"?
Os sindicatos contavam
com uma "ampla mobilização". Desde esta manhã, quase
"30.000 assalariados" no setor ferroviário já pararam de
trabalhar, de acordo com a EVG. Em todo o país, "o tráfego da
linha principal foi suspenso, assim como as linhas regionais", de acordo
com a Deutsche Bahn. Os voos foram cancelados na maioria dos aeroportos,
incluindo os principais Frankfurt e Munique. Em muitas grandes cidades, o transporte
público é extremamente interrompido. Em Berlim, a rede S Bahn, um
conjunto de eléctricos e metropolitanos, está bloqueada.
A Federação Alemã de
Aeroportos (ADV) denunciou uma estratégia de "escalada de greves sobre
o modelo da França", onde dias de mobilização se sucedem contra a
reforma da Previdência. "Um
conflito social que não tem repercussões é um conflito social inofensivo", respondeu
Frank Werneke, presidente do sindicato Ver.di. O terreno fértil é cada vez mais
favorável ao movimento social na Alemanha, que está a afastar-se da cultura de
consenso que fez a sua reputação. "Houve mais greves nos
últimos dez anos na Alemanha do que nas décadas anteriores", disse
à AFP Karl Brenke, especialista do instituto económico DIW.
Com um nível
particularmente baixo de desemprego desde o final dos anos 2000, o país sofre
de uma falta de mão-de-obra que coloca os sindicatos numa "posição de
força" nas negociações, de acordo com Karl Brenke. Desde meados
da década de 2010, conseguiram impor aumentos, depois de uma década marcada
pela política de moderação salarial da era Gerhard Schröder, em nome da
competitividade. Em
2015, foi registrado um recorde, com mais de 2 milhões de dias de greve no ano. Os salários reais
aumentaram sistematicamente de 2014 para 2021, excepto em 2020 devido à pandemia
de Covid-19. O ímpeto foi quebrado pela inflação em 2022, com queda de 3,1%.
Uma raiva generalizada
A mobilização pelos
salários nos serviços é acompanhada de manifestações. "O preço da
gasolina e dos alimentos subiu, a minha carteira sentiu isso", disse
Timo Stau, de 21 anos, que se encontrou numa manifestação na icónica
Friedrichstrasse de Berlim. "Mantivemos o serviço público vivo durante a
pandemia. Agora queremos mais dinheiro", disse Petra, 60, funcionária da
alfândega.
Após a ameaça de
uma "greve sem termo", os 160 mil funcionários do
Deutsche Post, que negociaram separadamente, já obtiveram um aumento salarial
médio de 11,5%. No final de 2022, quase
2022 milhões de assalariados alemães da indústria alcançaram um aumento
salarial de 8,5% em dois anos, após várias semanas pontuadas por paralisações
de trabalho. Mas o
protesto é mais amplo. "Não é apenas uma questão de salário, mas de meios", disse
à AFP Jan Exner Konrad, de 34 anos, que participava numa manifestação de
professores em Berlim na quinta-feira.
Este artigo
foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice
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