POR DETRÁS DOS CARROS ELÉCTRICOS… crianças nas minas da RDC

 

 28 de de Janeiro de 2024  ROBERTO GIL 

Pesquisa liderada por Robert Gil

São amplamente considerados a solução “limpa” para os problemas da poluição e dos gases com efeito de estufa e foram as estrelas do Salão Automóvel de Paris. Mas, se levarmos em conta toda a sua cadeia produtiva, o impacto social e ambiental dos carros eléctricos é muito melhor do que o dos veículos convencionais? Exemplo destacado pela Amnistia Internacional: vários grandes fabricantes, incluindo a Renault-Nissan, apresentam um risco significativo de utilização, nas suas baterias, de cobalto extraído na República Democrática do Congo por crianças.

Mais de metade do cobalto extraído no mundo provém da RDC e uma proporção significativa é extraída artesanalmente, em minas onde crianças muito pequenas podem trabalhar. A Amnistia Internacional identifica vários fabricantes de automóveis eléctricos como particularmente “em risco” de utilizar cobalto extraído em condições inaceitáveis: Renault-Nissan (modelos Twizy e Zoe), Tesla, Chevrolet-GM, Fiat-Chrysler e BMW.

O que todos têm em comum é que obtêm o seu cobalto de duas empresas coreanas, LG Chem e Samsung SDI, que se abastecem de uma empresa chinesa, Huayou Cobalt, que compra cobalto de minas artesanais. Contactados pela ONG de direitos humanos, nem a Renault, nem a Tesla, nem a GM deram resposta. A Fiat-Chrysler e a BMW responderam negando qualquer ligação com minas artesanais na RDC, mas sem fornecer qualquer garantia convincente de que estavam realmente a utilizar todos os meios para verificar a origem do seu cobalto; eles parecem transferir a sua responsabilidade para os intermediários.

No entanto, existem cada vez mais normas internacionais que incentivam as empresas multinacionais a garantir total transparência nas suas cadeias de abastecimento, especialmente quando existem riscos comprovados de violações dos direitos humanos fundamentais, como no caso do sector do cobalto.

Em França, a proposta de lei sobre o dever de vigilância das multinacionais, que deve finalmente regressar ao Senado dentro de alguns dias (ver o nosso último artigo  aqui

 ), visa, de forma semelhante, obrigar as empresas a implementar meios eficazes para garantir que sua cadeia produtiva não resulta em graves violações dos direitos humanos. Uma abordagem que temos o direito de esperar de todas as multinacionais, especialmente quando afirmam vender produtos limpos.

 

Fonte: https://les7duquebec.net/archives/234390 

Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice