3 de Novembro de 2022 Robert Bibeau
Fonte Comunia. Tradução e comentário
O frio ainda não começou. Mas a deslocalização de fábricas e capitais da UE para a China e, em menor medida, para os EUA já começou. Este é um salto qualitativo de significado histórico.
QUE HÁ DE NOVO?
A aceleração imposta
pelos Estados Unidos à Europa no processo de formação de um bloco ocidental que
está a dividir o continente euro-asiático em dois está a mudar
o lugar ocupado pelo capital europeu no mercado mundial.
A primeira fuga, é
claro, são os custos energéticos. Desde o início da guerra na Ucrânia até hoje,
a escassez e o aumento dos preços do gás colocaram as indústrias
químicas sob controlo e levaram a encerramentos
temporários e despedimentos nas principais fábricas de aço.
Estamos agora a entrar num novo nível de contradições: as grandes empresas
alemãs e francesas estão constantemente a reduzir a sua força de trabalho
e a
transferir investimentos e producção para a China e para os Estados Unidos.
POR ENQUANTO?
Ludwigshafen, a maior fábrica da BASF
Como vimos acontecer desde Abril, a substituição do gás russo por gás de GNL transportado por navios não poderia deixar de ter um impacto na estrutura de custos das grandes indústrias europeias, especialmente alemãs. A sabotagem – provavelmente americana – do NordStream marcou um ponto de não retorno. Mesmo um fim improvável da guerra não levaria a um regresso à normalidade. As grandes empresas estão a refazer os seus planos para o futuro.
Aqui estão alguns exemplos:
§
A BASF quer reduzir os custos da sua mega-fábrica alemã em 500
milhões de euros antes de 2023 e multiplicar os investimentos na China para
manter a rentabilidade e manter-se competitiva para o capital.
§
A AcerlorMittal, que já encerrou um terço dos seus fornos de explosão europeus, está a aumentar os seus investimentos nos Estados Unidos a um
ritmo surpreendente.
§
A Norsk Hydro passou de reduzir a producção
na sua fábrica de alumínio eslovaca em 40% este Verão para fechá-la permanentemente agora.
§
Os 17 principais produtores de fertilizantes da UE,
para os quais o gás representa 90% dos seus custos primários, reduziram a sua
produção em massa e estão a pressionar a Comissão Europeia para que a nova estratégia
europeia financie uma transicção para a "economia do
hidrogénio" baseada na utilização de amoníaco que mantém o quadro dos seus
investimentos actuais em pé... Embora o efeito ambiental e os custos não o
aconselhem e a alternativa tecnológica não aponte para a manutenção de
grandes concentrações de fabrico, mas muito pelo contrário.
tag.
O PROBLEMA LIMITA-SE À INDÚSTRIA INTENSIVA DE COMBUSTÍVEL?
Trabalhadores da Volkswagen na Alemanha
Não. Os custos energéticos foram o gatilho e o primeiro acto, mas não estão no centro de tudo.
Quando vemos os números
de 2022 para um gigante automóvel como a Mercedes, é óbvio: a queda
das vendas no mercado automóvel europeu faz da
China a fonte de 42% das suas receitas. Não é de admirar que queira aumentar o
seu investimento naquele país e enfrente a onda anti-chinesa de sectores da burguesia
alemã que se comprometem a uma maior integração com o capital americano. Algo
semelhante está a acontecer à Volkswagen,
que já anunciou 1,2 biliões de dólares em novos investimentos em empresas
chinesas de robótica. E a
BMW está a transportar a produção do Mini eléctrico da Grã-Bretanha
para a China.
A opção de ficar na
Europa e duplicar para partes mais pequenas do mercado norte-americano não é
comparável. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, alertou há apenas dez dias
que até
onze fábricas do grupo na Europa estavam a falhar. E sem dúvida que
alguns delas vão fechar.
O GREEN DEAL PODE SALVAR A INDÚSTRIA EUROPEIA?
Macron com Tavares
É evidente que o Green
Deal irá aumentar
as taxas de lucro de indústrias como a indústria automóvel (mais
12% de lucros com menos 12% de producção em 2021) ou energia (ver Iberdrola ou Repsol), quer
por sua vez, quer funciondo como motor do núcleo duro das principais capitais
nacionais com os
bancos na liderança, promovendo
em conjunto uma transferência gigantesca de rendimentos do trabalho para a
rentabilidade do capital. Foi concebido
para isso, não para parar as alterações climáticas.
Mas dada a enorme
sobre-capitalização, que é um maravilhoso escoamento para o capital a
nível local, não a nível mundial, se não puder fazer parte das vendas e, por
sua vez, investir de forma rentável o capital produzido pela acumulação de
dividendos. Por outras palavras, o mercado interno não serve de nada para o
capital europeu se a sua capacidade de
desenvolvimento imperialista for cada vez mais limitada.
É por isso que a
Stellantis fala sobre o encerramento maciço de fábricas. Por que as quereria,
mesmo que teoricamente sejam mais rentáveis agora, se não pode colocar uma
parte crescente da sua producção no exterior? Ainda por cima, a
Stellantis está a sair da China. Não é que haja muitos lugares para
colocar capital, mas a Stellantis, cada vez mais refém do atrito entre o Eliseu
e Pequim, optou por uma futura guerra comercial entre a UE e a China, cheia de
"sanções cruzadas". E agora tem de olhar de forma directa para o que
significa quebrar o mercado mundial em dois.
Em vez disso, a
Volkswagen, a BMW e a Mercedes, como parte importante do capital alemão, estão
a resistir à mudança promovida pelos Estados Unidos. Querem aumentar os seus
investimentos lá, como a BASF. E sabem que, se o proteccionismo da UE contra os
carros eléctricos chineses ou os investimentos estratégicos de fundos
controlados pela burguesia chinesa aumentarem, estão na vanguarda das
represálias.
É por isso que são
mais do que cautelosos quando se trata de acompanhar Tavares
na exigência de medidas proteccionistas contra a concorrência
dos fabricantes de automóveis chineses no mercado interno europeu e
que se opõem publicamente à promoção de controlos e restricções ao investimento
de capital chinês na UE, uma abordagem
quase obsessiva para a questão dos sectores mais relacionados com os Estados
Unidos. da burguesia alemã, começando pelos Verdes.
QUAIS SÃO AS CAUSAS E CONTRADIÇÕES SUBJACENTES?
A ideia americana dos "três meridianos"
No final, a geografia impõe a sua lógica de acumulação através dos custos de transporte e infraestrutura. O desenvolvimento simultâneo a leste do capital alemão de um lado do gigantesco continente euro-asiático e do capital chinês, por outro, indicou uma fusão a longo prazo com a Rússia como fornecedor de energia barata para ambos.
Pela mesma razão,
o projecto
estratégico do capital americano consiste em quebrar o espaço económico
euro-asiático em dois. E o capital alemão entra numa contradição que
ainda se mantém.
Por um lado,
como Scholz
reafirmou em Praga, continua a aspirar à expansão para leste,
transformando novas
regiões europeias, como os Balcãs Ocidentais, em práticas
semi-coloniais, para realojar uma parte significativa da sua capacidade
industrial (como fez com os países do bloco russo com a extensão do 93) mesmo
que isso signifique definitivamente
quebrar a aliança com a França. . Neste contexto, o fim do
princípio da unanimidade sobre questões-chave na UE permitiria que a Alemanha
se tornasse numa espécie de império por procuração dos Estados Unidos
da Região. Os movimentos do capital alemão em armamento, o escudo anti-míssil e
o alargamento da UE, entre outros, apontam para
o desespero
de Paris.
Mas, por outro lado, o capital alemão está consciente de que, ao contrário
da Rússia, os preços da energia significam uma fuga grave, e que estar no bloco
americano significa participar na guerra comercial e tecnológica com a China e,
como vimos, sectores importantes do capital industrial estão relutantes em
fechar as portas de Pequim porque não vêem outra forma de sobrevivência a médio
prazo.
Como resultado,
o fim
da Alemanha como uma grande potência paira no horizonte
imediato e já é, em parte, uma realidade.
O QUE VEM A SEGUIR?
Sanchez e Scholz
Uma nova contagem regressiva está a juntar-se ao conflito imperialista mundial com Berlim a procurar desesperadamente alternativas energéticas e a debater se deve deixar entrar capital chinês e até ajudá-los a esquivar-se à guerra tecnológica norte-americana.
Tudo isto num quadro mundial
em que não faltarão nem a pressão de Washington nem as tensões com os países do
Leste. Um quadro em que a França e a Alemanha também competirão pela hegemonia
europeia nos Balcãs e no Cáucaso e em conjunto, enfrentando a China e a
Grã-Bretanha, na América
do Sul e em África.
Internamente, já
podemos ver as tendências em curso: a aceleração do Green Deal como
motor da transferência de rendimentos para as políticas de capital, social e de rendimento que
visam afastar-se da universalidade e concentrar os salários em torno do salário
mínimo que fazem parte de um novo
modelo produtivo em que a Espanha de Sánchez tem sido, mais uma
vez, pioneira.
QUE FUTURO RESTA PARA A EUROPA?
§
A estratégia dos EUA é quebrar o espaço
económico euro-asiático em dois e estabelecer uma nova "cortina de
ferro". A guerra na Ucrânia e a pressão exercida sobre a China por sanções
que afectam os seus fornecedores, clientes e investidores estão a ser bem sucedidas.
§
O modelo de desenvolvimento pós-guerra
do capital europeu já não é viável e o Green Deal não é suficiente para o
revigorar. O capital europeu carece não só de energia russa barata, mas também
de mercados estrangeiros e destinos rentáveis para o seu capital excedentário,
que até agora tem sido cada vez mais colocado na China.
§
Como consequência inevitável, as
potências europeias jogarão cada vez mais agressivamente no estrangeiro e
multiplicarão os seus conflitos e atritos no âmbito da UE. O tempo é contra o capital
alemão, mas também contra os seus principais rivais e aliados europeus, a
começar pela França.
§
Para os trabalhadores europeus, as
contradições da classe dirigente não serão um espectáculo estranho: toda a
Europa passará cada vez mais para um modelo precário marcado pela brutal
redução dos seus salários reais, pela perda de acesso a serviços sociais cada
vez mais e por novas dificuldades na habitação e nas condições básicas de
trabalho.
Proletários de todo o mundo, uni-vos, abulam
exércitos, polícias, producção de guerra, fronteiras, trabalho assalariado!
Fonte: LA DÉSINDUSTRIALISATION DE L’EUROPE ET LA RECONFIGURATION DES BLOCS RIVAUX – les 7 du quebec
Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis
Júdice
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