7 de Outubro de 2023 Robert Bibeau
23/09/2023 | ESTADOS UNIDOS, em Rumo a um novo despertar das lutas nos Estados Unidos? | Communia
Na madrugada de 15 de Setembro, começou
uma greve em três grandes fábricas de automóveis. As fábricas da Ford, General
Motors e Stellantis foram as três primeiras do sector onde ocorreu a greve
anunciada por Shawn Fain, líder do sindicato UAW. A greve tinha sido apoiada
por 97% dos membros da UAW, pelo que o clima no sector não deixava outra saída
senão uma greve. Mas, na mesma convocação sindical, a estratégia da
burocracia sindical era evidente. O crescente descontentamento dos operários
do sector automóvel é um sinal do estado actual da classe operária nos Estados
Unidos. As lideranças sindicais e políticas estão a mostrar que resposta querem
dar.
ANTECEDENTES DA GREVE
A greve automóvel é uma resposta à
situação precária num sector em que os operários viram as suas condições
congeladas desde a crise de 2008. Os despedimentos em massa e a crise
industrial justificaram os patrões em subordinar os seus quadros a um regime de
trabalho insuportável. Por outro lado, a inflação mantém-se e as condições de
vida dos operários continuaram a deteriorar-se. Os empregadores, demonstrando o
seu interesse, anunciaram lucros recordes. Em 2022, o sector aumentou os seus lucros em
20%, apesar de os registros terem caído 2%.
O crescente descontentamento dos operários ameaçava explodir devido à não
renovação de acordos colectivos insuficientes. Em Julho, as negociações entre
os empregadores e o UAW chegaram a um impasse. A base sindical do sector, cerca
de 150 mil operários, pressionou por uma greve até que novas condições fossem
impostas. Havia um sentimento geral de mal-estar entre os assalariados em
relação a uma situação inaceitável.
UMA GREVE LIMITADA
No dia 14 deste mês, foram concluídas as
negociações entre os empregadores e o sindicato. Na noite do mesmo mês, Shawn
Fain anunciou uma greve que seguiria uma "nova táctica"; Começa uma
greve limitada a três fábricas do sector, mobilizando 12.700 operários. Esta
decisão foi justificada como uma forma de reduzir os custos que os
trabalhadores incorreriam e de criar maior incerteza para os empregadores. A
realidade parece indicar que este movimento se deve antes à intenção de reduzir
os custos da greve para as empresas. Um sinal de que, como esperado, a burocracia sindical
está abertamente a procurar limitar a greve e, como o próprio Fain afirmou, posicionar-se
da melhor maneira para negociar.
Os efeitos dessas tácticas eram previsíveis e já ocorreram. As empresas tiveram
espaço e tempo para organizar a repressão e até agora demitiram 600 operários.
Limitar a greve a um punhado de famílias pretende isolar uma força de trabalho
a ser punida. A UAW, embora reconheça a possibilidade de mobilizar 150.000
membros, impõe a si mesma serviços mínimos que enfraquecem a greve. É claro que
o sindicato chegou à greve sob pressão e fingiu apoiá-la, e depois passou a
limitá-la ao máximo.
As metas anunciadas da greve da UAW são um aumento salarial de cerca de 40%
em quatro anos, uma semana de trabalho de 32 horas com 40 horas de pagamento, a
reposição dos direitos de pensão para novos contratados e a fixação de
compensações pela inflação. Condições básicas que são certamente letra morta
nas mãos de um sindicalista veterano das traições e da corrupção que se inserem
há muitas décadas no capital americano. A burocracia sindical UAW tornou-se
formalmente integrada nos conselhos da indústria, com o seu presidente Douglas
Fraser como conselheiro da Chrysler.
Por outro lado, é inegável o potencial
de greves, o que se deve, em grande parte, ao enorme descontentamento entre os operários
do sector. Um potencial que reside na sua própria organização autónoma face à
burocracia sindical e aos políticos democráticos, que têm sido rápidos a
aproximar-se para obter lucro político e disciplinar os operários de forma razoável e democrática. Esse
potencial reside na extensão tanto localmente ao longo da cadeia de sub-contratados
e fornecedores quanto internacionalmente, chegando a países vizinhos como o Canadá
e o México, a cujas linhas de produção o sector automóvel americano está directamente
ligado.
UM VERÃO QUENTE DE
GREVES
O Verão passado foi descrito pela
imprensa como um "Verão de greve quente".
Entre Janeiro e Agosto, 252 greves eclodiram nos Estados Unidos. Apesar de
apenas 16 delas envolverem mais de 1.000 trabalhadores, o número em apenas oito
meses já era superior às médias anuais desde 2006, que atingiram o pico de 25
em 2019. Não se trata de uma onda de greves e militância de massas, mas reflecte
um ambiente maduro.
Há até provas culturais a este respeito.
O hit musical do final do Verão nos Estados Unidos foi uma canção incomum. Uma
música longe das grandes editoras e dos géneros habituais. Uma canção de um trabalhador da Virgínia,
Oliver Anthony, que profere um grito de desespero. Embora as
letras incluam argumentos claramente influenciados pela retórica trumpista,
elas em qualquer caso capturam a raiva e a confusão sobre um ambiente de
trabalho humilhante e uma vida precária. A repercussão da música foi geral e
sonora. Políticos e porta-vozes do republicanismo viram uma oportunidade para
aproveitar uma questão com a qual mobilizar o "redneck" descontente,
o que não faz sentido na boca dos políticos do regime social que os empobrece,
seja azul ou vermelho é a cor do governo da Casa Branca.
A imprensa fala da nova geração que
tenta aderir à organização dos operários, embora por enquanto só encontre os sindicatos.
A esquerda do capital podia ver no descontentamento e na necessidade de os operários
organizarem uma barreira para criar uma organização subordinada à esquerda do
Partido Democrata. O interesse do aparelho político democrata foi demonstrado
em Dezembro passado, quando o governo Biden, apoiado pelos líderes da esquerda
do seu partido, proibiu uma possível greve no transporte ferroviário. A
política do pau e da cenoura é clara no curso dos acontecimentos.
Mas, nos EUA, a nossa classe está a mostrar crescente oposição à sua
situação numa sociedade que apenas a reduz a mais precariedade e pobreza, e
oferece apenas a perspectiva de massacre na forma de uma epidemia de drogas ou
guerra.
Como em todo o lado, perante este horizonte de barbárie, os sindicatos ou
os partidos de esquerda serão
inúteis. A alternativa está na organização independente dos operários, com
perspectivas abertamente de classe e em todas as frentes possíveis.
Fonte: VERS UN NOUVEAU RÉVEIL DES LUTTES OUVRIÈRES AUX ÉTATS-UNIS ? – les 7 du quebec
Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis
Júdice
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