quinta-feira, 7 de dezembro de 2023

G.Bad-Sobre a greve dos entregadores da Uber

 


 7 de Dezembro de 2023  Oeil de faucon 

Este acontecimento, que quase não teve cobertura mediática, teve, no entanto, uma importância histórica. Em 1995, 500 membros da elite mundial reuniram-se em São Francisco, de 27 de Setembro a 1 de Outubro de 1995: chefes de Estado, políticos, dirigentes de empresas multinacionais, académicos, investigadores e outros. O tema era "o futuro do trabalho".

Esta reunião no Hotel Fairmont teve lugar no contexto da fundação de Mikhail Gorbachev. Foi de grande importância histórica. Reuniu Mikhail Gorbachev, George Bush sénior, George Schultz, Margaret Thatcher, Ted Turner da CNN, John Gage da Sun Microsystems e dezenas de outras personalidades de todos os continentes.

O encontro terminará com uma conclusão fatal para o futuro do capitalismo. Todos eles reconhecerão que 20% da população mundial será suficiente para manter a economia mundial a funcionar, enquanto os restantes 80% serão supranumerários, pessoas que nunca conseguirão encontrar trabalho e que terão de ser "ocupadas" para não se revoltarem. Trata-se de uma admissão importante, pois significa indirectamente que os capitalistas terão de alimentar esses 80% em vez de serem alimentados por eles.

Desde este anúncio, os ataques ao mundo do trabalho não pararam, o que prova que o capitalismo está numa situação tão difícil que tem de atacar sistematicamente aquilo que concedeu durante os chamados " gloriosos anos trinta ". A concorrência internacional é tal que a utilização das novas tecnologias é o último recurso para capturar o trabalho livre, que se tornou um bem raro.

O aumento do número de trabalhadores excedentários em todo o mundo está a bater à porta dos países ricos, eles próprios em dificuldades, que já não conseguem assegurar um nível de emprego que lhes permita reconstituir a sua mão de obra.

Não é a primeira vez que escrevemos sobre estes "stainers" modernos: na Uber, há 65 000 que são explorados e sobre-explorados pelo sistema de plataformas. São as novas tecnologias que estão a destruir o sistema de emprego assalariado, que foi substituído pelo estatuto de auto-empresário. Por todos os poros da nossa sociedade digitalizada, a procura de trabalho livre impõe-se sob diversas formas mais ou menos insidiosas, da uberização à economia colaborativa, do trabalho de consumo dissimulado ao voluntariado ecológico.

Um porta-voz da Alphabet, empresa-mãe do Google, disse: "No final do dia, trabalhadores temporários, vendedores e trabalhadores contratados são uma parte importante da força de trabalho, mas não são funcionários do Google". Este ano, na empresa, os trabalhadores contratados superaram os funcionários regulares pela primeira vez nos seus 20 anos de história. De acordo com um relatório de 2017 da "Upwork" » 1Cerca de 57,3 milhões de americanos, ou 36% da força de trabalho, são agora freelancers. (Os empregadores vão abolir o trabalho assalariado? Um retorno ao século 19...)

Durante décadas, o trabalho por conta própria tem sido2, está a regressar, a empresas que são apontadas como estando na vanguarda da tecnologia. Google, Facebook, Amazon, Uber e outras grandes empresas de tecnologia no Silicon Valley agora empregam milhares de contratados para executar muitas tarefas. É neste contexto que terão lugar as próximas greves e explosões sociais. A nova economia, como se diz, é a dos comitentes com responsabilidade mais do que limitada e que vivem do rendimento.

A greve dos entregadores da Uber

O apelo à greve foi lançado pelo Union-Indépendants, a federação CGT Transports e o SUD Commerces. Paris, Bordéus, Nice, Estrasburgo, Lyon, Toulouse e Marselha: as mobilizações tiveram lugar em 52 cidades no sábado, segundo o Sindicato-Independentes, "um número sem precedentes".

Em Bordéus, o NPA de Philippe Poutou esteve no centro das atenções, onde vários activistas se reuniram na Place de la Victoire para apoiar os grevistas. Em Paris, David Belliard exigiu a condenação das plataformas com base na reclassificação dos contratos como assalariados. Estão em curso processos nesta base, e veremos se são bem sucedidos e em que condições. Não devemos esquecer que o objetivo da "loi travail" ou lei El Khomri era desenvolver o sistema de auto-empreendedorismo, ver :

DA LEI EL KHOMRI AO RELATÓRIO BADINTER, PASSANDO PELAS PORTARIAS MACRON E PELA LEI DO TELETRABALHO

A este respeito, há que dividir o sistema empresarial em duas partes: há os empresários clássicos - artesãos, comerciantes e agricultores - que fazem parte da associação patronal e não dependem de contratantes. E os trabalhadores independentes, que estão sempre sujeitos aos desejos das plataformas, ou seja, a uma precariedade permanente, como testemunha um estafeta.

"Não é um trabalho rentável. É preciso sacrificar o dia inteiro para ganhar 50 euros", queixou-se à AFP Ousmane Doumbia, um estafeta de 22 anos da Uber Eats. Os "percursos de 2 km por 3 euros, que na realidade são mais longos", se "forem feitos numa mota, se contarmos com a gasolina, a Urssaf, a manutenção da mota, no final não se ganha nada".

Desde 10 de Outubro, a Uber Eats introduziu um novo sistema nas aglomerações de Lille, Rouen e Valence para "recompensar o tempo gasto a efetuar a entrega", explicou a plataforma, que trabalha com 65.000 motoristas de entregas. Recorde-se que a Uber e outras empresas são constantemente objecto de processos por trabalho não declarado. Para acalmar os ânimos, serão assinados acordos entre os sindicatos e os representantes das plataformas sobre o montante do rendimento mínimo 3. Assim, as plataformas contornaram o obstáculo utilizando um algoritmo para calcular o tempo de trabalho com a maior exactidão possível.

Em consequência, o rendimento médio de cerca de 65 000 motoristas de entregas baixou entre 10% e 30%.

Um jovem motorista de entregas no pátio de La Défense, perto de Paris, explica como o seu salário baixou. O jovem trabalha para a Uber Eats desde 2016, mas nas últimas semanas tem tido de pedalar muito mais. Antes, quando trabalhava durante o dia, ganhava 150 euros. Agora, há dias em que é difícil ganhar 100 euros. Agora, às vezes, trabalho à noite, entre a meia-noite e as três da manhã, para compensar a diferença...".

A greve dos estafetas revelou mais uma vez o logro do "diálogo social regido pela lei". Vimos recentemente como as plataformas de entrega Stuart e Resto foram absolvidas.

Quando a Europa adapta os seus direitos sociais à precariedade permanente (Parte I e Parte II)

Taxa de Lucro, Rendimento Universal e Supernumerário

A única perspetiva que o capitalismo oferece é o renascimento da precariedade.

Acompanhamento da miséria e da precariedade.

O trabalho assalariado e o precariado lutam contra o capital em crise: China, Índia, Espanha, Austrália, França, Argentina...

COMO PASSAR DE ASSALARIADOS A EMPREITEIROS: O EXEMPLO DOS REVISORES

DA LEI EL KHOMRI AO RELATÓRIO BADINTER, PASSANDO PELAS PORTARIAS MACRON E PELA LEI DO TELETRABALHO

Da condição de auto-empreendedor ao de pequeno traficante de escravos

OBSERVAÇÕES

A Upwork e o Freelancers Union divulgaram os resultados de sua pesquisa anual, Freelancing in America: 2017 (FIA), a medida mais abrangente da força de trabalho freelancer nos Estados Unidos. O quarto estudo anual estima que 57,3 milhões de americanos trabalham como freelancers (36% da força de trabalho dos EUA). Este número poderá ultrapassar os 50% em 10 anos.

2 É evidente que o número de trabalhadores independentes evoluiu de forma muito díspar entre os países da OCDE. Em comparação com os valores de 2007, aumentou no Canadá, na Alemanha, em França e no Reino Unido e diminuiu na Coreia, em Espanha, nos Estados Unidos e em Itália.

3 Os condutores independentes das plataformas de entrega passam a ter direito a um rendimento mínimo de 11,75 euros por hora. As plataformas de entrega assinaram um acordo em França com os organismos representativos dos motoristas independentes de entregas de duas rodas para lhes garantir um rendimento horário mínimo fixado em 11,75 euros. Já tinha sido assinado um acordo histórico com os órgãos representativos dos motoristas de VTC para introduzir um rendimento mínimo por viagem – e não por hora – de 7,65 euros.

 

Fonte: G.Bad-A propos de la grève des livreurs Uber – les 7 du quebec

Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice




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