sexta-feira, 3 de janeiro de 2025

A destruição de Gaza e o projecto americano-israelita de um megacanal para rivalizar com o do Suez

 


3 de Janeiro de 2025 Robert Bibeau

Nos bastidores, estão em jogo poderosos interesses económicos, dos quais os meios de comunicação a soldo não falam.


FreeSpeech da Source Spirit , sobre A guerra em Gaza e o projecto israelita de um megacanal para rivalizar com o Suez

 

Foto: Maccabee, HD Uso de explosivos nucleares para escavar um canal ao nível do mar através do deserto de Negev. Laboratório Nacional Lawrence Livermore.


A guerra em Gaza e o projecto israelita de um megacanal para rivalizar com o Suez

Por Ilya Tsukanov , 27 de Dezembro de 2024

A crise de Gaza tem muitas facetas. Superficialmente, existem as justificações oficiais – a luta contra o terrorismo do Hamas, segundo Israel, e a luta contra o colonialismo e o genocídio árabe, segundo os palestinianos. Nos bastidores, estão em jogo interesses económicos poderosos, dos quais a grande media não fala.


As rotas marítimas internacionais voltaram às manchetes com  as ameaças  do presidente eleito Trump  de tomar o  Canal do Panamá, e a estimativa do Egipto esta semana de que a crise do Mar Vermelho custou ao Canal de Suez  7 mil milhões de dólares em receitas perdidas .

 

Canal do Panamá © AP Photo / Arnulfo Franco

Por trás das manchetes, um projecto israelita menos conhecido, mas não menos importante, conhecido como Canal Ben-Gurion, está em construção e está ligado tanto à crise de Gaza como à competição estratégica e económica mundial entre estados -Estados Unidos e China.

Idealizado em 1963, no auge da Guerra Fria, quando   acirravam as tensões entre Israel, aliado dos Estados Unidos, e o Egipto, apoiado pela União Soviética, o projecto prevê um canal de 260 a 300 km de extensão atravessando o Negev Deserto e conectando o Mediterrâneo ao Golfo de Aqaba e ao Mar Vermelho.

Estão disponíveis muitos mapas da rota proposta do canal, incluindo versões adjacentes ou através do norte de Gaza.

O projeto  prevê  duas pistas (cada uma com 50 m de profundidade e 200 m de largura) para acomodar os maiores navios do mundo. O Canal de Suez, em comparação, tem apenas uma faixa, o que provoca atrasos dispendiosos se ficar obstruído. Em Março de 2021, o encalhe do navio porta-contentores Ever Given  causou a perda de   9,6 mil milhões de dólares em mercadorias em 6 dias.

 



Navio porta-contentores Ever Given encalhou no Canal de Suez, causando um enorme engarrafamento em 23 de Março de 2021

O projecto hidroviário israelita tem sido objecto de alguns projectos de construção rebuscados – incluindo um  plano de “escavação nuclear”

Este mesmo programa também propôs usar a mesma técnica para alargar o Canal do Panamá e abrir uma nova hidrovia comercial através da Nicarágua.

O custo da escavação nuclear foi estimado em 5 mil milhões de dólares na moeda actual – uma pequena mudança em comparação com os 55 a 100 mil milhões de dólares que custaria a construção convencional. Mas havia um  “pequeno”  problema: a subsequente irradiação nuclear permanente do canal.

 

O Canal Ben Gurion e o Canal do Suez. Crédito ©Wikipedia Commons

A construção convencional exigiria ainda  cerca de 300 mil engenheiros  e técnicos para escavar e explodir no deserto, nas montanhas e na bacia do Mar Morto. Se aprovado, o canal tornar-se-ia imediatamente um dos projectos de construção mais complexos e ambiciosos da era moderna.

Os Houthis do Iémen provaram que o uso especializado de um punhado de drones e mísseis pode causar estragos na navegação no Mar Vermelho, onde o novo canal terminaria.

Mas a potencial vantagem a longo prazo (para Israel e os seus aliados) é reveladora, oferecendo a Telavive a oportunidade de apoderar-se de uma parte dos 12% do transporte marítimo que passa pelo Suez, permitindo a Washington desferir  um golpe na  iniciativa “Uma Faixa, Uma Rota” da China”, que depende fortemente do Suez e oferece aos países alinhados com Israel taxas de trânsito preferenciais para navios comerciais e militares.

O projecto do Canal Ben-Gurion é um dos vários factores económicos e geo-económicos importantes, mas raramente discutidos, que poderiam contribuir para a compreensão da carnificina em curso em Gaza.  Outro  factor diz respeito ao interesse de Israel em explorar os  enormes recursos de gás natural  localizados ao largo da costa de Gaza.

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https://sputnikglobe.com/20241227/what-links-war-in-gaza-and-israels-plans-for-mega-canal-to-rival-suez-1121282545.html

 

Fonte: https://les7duquebec.net/archives/296887?jetpack_skip_subscription_popup

Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice




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