24 de Agosto de
2022 Robert Bibeau
O mundo do trabalho britânico responde à inflacção especulativa
A classe operária inglesa é a primeira no Ocidente a reagir, os salários
são severamente consumidos pela inflacção de dois dígitos e muitas famílias já
não conseguem alimentar-se adequadamente.
A imprensa sabe que mais de 40.000 trabalhadores ferroviários vão continuar
a série de greves ferroviárias nacionais até sábado, 20 de Agosto, de acordo
com o sindicato RMT (Ferrovia, Mar, Transportes) e a TSSA (Associação de
Pessoal de Transportes Salariais). O metro de Londres e o transporte de
superfície estão parados no momento da escrita.
Mais de 500 estivadores no quarto maior
porto britânico, o Porto Geel, em Liverpool, votaram a favor da greve na
segunda-feira, depois de rejeitarem um aumento salarial de 7%. Os funcionários
estão a exigir aumentos salariais em linha com a subida da inflacção – já acima
dos 9% e a subir rapidamente – e acusam os patrões de não terem aumentado os
salários desde 2018 e de voltarem a ter um sistema de bónus acordado.
Os funcionários do porto de Geel são o
segundo grupo de estivadores britânicos a anunciar uma greve este mês, depois
de cerca de 1.900 trabalhadores em Felixstowe – o maior porto do país – terem
anunciado uma greve de oito dias. Espera-se que o tráfego na rede mundial de
contentores de Felixstowe venha a ser interrompido a partir deste domingo, depois
de as conversações com os patrões terem falhado." (fontes políticas)
solidariedade além-fronteiras é
organizada
Um porta-voz da British Ports Association (BPA), citando oportunidades de
expansão em outros cais britânicos, como London Gateway e Southampton, irá
minimizar as possibilidades de expansão do conflito.
"Não esperamos que isto tenha um impacto prolongado nas cadeias de
abastecimento do Reino Unido"
O porta-voz da BPA acredita que as peças a serem montadas e os semi-condutores
serão transportados para outros portos, incluindo portos da UE, como
Amesterdão. No entanto, desviar este tráfego não deixa de contar com a
resistência e a solidariedade dos estivadores. Os dockers em Amesterdão já
disseram que se recusarão a descarregar os navios sequestrados do Festoiement.
"Recebi cartas de apoio dos estivadores americanos na Costa Ocidental", diz Bobby Morton, representante do sindicato Unite, dizendo que "eles recusaram-se-ão a tratar de qualquer trabalho de ou para Felixstowe. Os trabalhadores da União Marítima da Austrália". No final, é toda a logística de transportes que está prometida não só para a economia britânica, mas também para trazer uma replica sem fronteiras do mundo do trabalho. Os armazéns da Amazon no Reino Unido estão actualmente paralisados por acções de greve.
Em Julho, na Alemanha, o sindicato Dos Verdes entrou
em negociações com a Associação Central das Empresas Portuárias Alemãs (ZDS)
sob pressão grega e repressão judicial1 e policial. É para uma reavaliação dos salários
que os 12.000 trabalhadores dos portos de Hamburgo, Bremen, Bremerhaven, Brake
e Wilhelmshaven entraram em acção.
O porto de Oakland, perto de São Francisco, foi encerrado no final de Julho devido a uma greve de camionistas. E uma greve de camionistas de oito dias na Coreia do Sul, em Junho, tem limitado as cadeias de abastecimento de microchips. Os especialistas alertam que o espectro de uma acção industrial generalizada irá atenuar a economia balbuciante do Reino Unido e poderá ter efeitos nocivos nas rotas marítimas próximas num momento crítico, acrescentando novos pontos de dor às artérias comerciais mundiais já obstruídas.
A logística dos transportes é afectada e
será acompanhada pela comunicação e entregas.
De acordo com a WSWS
Cerca de 115.000 trabalhadores do Royal
Mail que são membros da CMU (Sindicato dos Trabalhadores da Comunicação) vão fazer
greve nos dias 26 e 31 de Agosto e 8 e 9 de Setembro. Outros 50.000
trabalhadores das telecomunicações da British Telecom, do mesmo sindicato, vão
fazer greve nos dias 30 e 31 de agosto. Os correios vão juntar-se a eles nos
dias 26, 27 e 30 de Agosto.
Confirmando fortemente a raiva e a
determinação dos trabalhadores, as greves selvagens que envolvem milhares de
pessoas têm ocorrido na Amazon e continuam de duas em duas semanas em sub-empreiteiros
da vital infraestrutura energética do Reino Unido. wsws fontes
Estas greves estão a decorrer numa altura em que os trabalhadores europeus
e internacionais também estão a realizar grandes greves. As greves gerais de um
dia tiveram lugar em Itália, na Grécia e na Bélgica. Uma vaga de greves varreu
a Turquia e estão a ser tomadas medidas importantes contra as companhias aéreas
europeias, incluindo uma greve de cinco meses planeada na Ryanair, em Espanha.
Se ainda é demasiado difícil pronunciar-se sobre uma generalização a longo
prazo das greves, podemos dizer que estão reunidas todas as condições para que
isso aconteça, a Companhia de Seguros Allianz tem sobre o assunto previsto uma vaga
de greves.
"A Allianz Global Corporate & Specialty
(AGCS), uma subsidiária da seguradora alemã com o mesmo nome, prevê um aumento
da agitação social a partir de 1 de Julho de 2022. O aumento do custo de vida levará a
manifestações e greves que podem transformar-se em motins.
A ruptura da cadeia de
abastecimento e o aumento do custo de vida durante e após o
período de crise sanitária (falsa) são as principais causas da agitação social.
A fragilidade das instituições, a falta
de confiança nas fontes tradicionais de informação e o poder exorbitante das
redes sociais podem também ser fatores para desencadear a agitação social. »
Este artigo
foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis Júdice
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