29 de Maio de
2023 Olivier Cabanel
OLIVIER CABANEL - O ouro negro acabará inevitavelmente por se esgotar, e as jazidas cada vez mais profundas só o tornarão mais caro.
Esta crise está a levar inventores, mentes engenhosas e investigadores a encontrar outras soluções...
Para provar que temos de renunciar ao petróleo, é necessário ver este magnífico documentário.
Por isso, investigadores, inventores e
pessoas engenhosas arranjaram soluções.
Eis apenas um exemplo: recuperam o óleo
de fritura e, desde que se tenha um carro a gasóleo, filtram-no e utilizam-no
como combustível.
Uma vez que o gasóleo e o óleo de
fritura podem ser facilmente misturados sem danificar o motor, porquê
privar-se?
Outro homem "engenhoso" é Max
Schneider: inventou um novo conceito, o carro electro-solar.
Um pequeno carro, como um smart car,
funciona com energia solar e é vendido com a sua própria central eléctrica
solar.
Uma bateria de substituição é carregada
e fica pronta em casa para substituir a outra bateria.
Esta ideia está a ser pensada por várias
autarquias locais, que imaginam um "voilib" que, tal como o
"vélib", estaria disponível para todos, deixando de poluir os centros
das cidades.
Na Califórnia, o programa já foi
lançado, graças à clarividência do novo presidente, e prevê-se a criação de
100.000/200.000 estações de aluguer de automóveis.
Existem outras possibilidades.
Inspirado na patente Pantone e
desenvolvido por Antoine Gillier, um dos sistemas consiste em adicionar uma
corrente de vapor de água ao ar e misturá-la com o gasóleo, o que permite uma
poupança significativa de combustível.
O único inconveniente é o facto de ter
de ser um pouco habilidoso e fazer a conversão sozinho.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone
Stanley Meyer parece ter pago com a vida a sua descoberta de um motor a água (ver o meu artigo: "Mas quem envenenou Stanley Meyer").
Um grupo suíço está a trabalhar neste
conceito e os japoneses afirmam que em breve comercializarão um automóvel com
motor a água, tal como a Boieng, que fez voar um avião no céu espanhol com um
motor a água.
No Luxemburgo, o gás metano proveniente
dos resíduos domésticos está a encher os depósitos dos veículos urbanos,
seguindo o exemplo de Bochum, na Alemanha, onde os 45 camiões que recolhem o
lixo são movidos pelo metano que produzem.
A cidade de Lille acaba de seguir o
exemplo, anunciando que 100 autocarros escolares vão funcionar com metano,
produzido por fermentação.
Sem se aperceberem, estão a seguir as
pisadas de Jean Pain, o homem que deu o nome a duas universidades. Nos anos 60,
Pain triturava escovas, colocava uma "bobina" no seu interior para
recuperar o calor libertado e recolhia o metano produzido, que utilizava para
encher o depósito do seu 2CV.
A propósito, Guy Nègre, um inventor de
Toulon, desenvolveu um motor a ar comprimido, e a sua invenção está a ser
desenvolvida no Brasil, mas não em França.
Por outro lado, os agrocombustíveis, erradamente designados por "biocombustíveis", estão a tornar-se rapidamente uma coisa do passado, uma vez que estão a reduzir as populações da América do Sul à fome, obrigadas a apertar o cinto na sequência do aumento do preço dos produtos agrícolas.
Mas o melhor ainda está para vir:
Um empresário norueguês, Lauri Venoy,
apresentou uma solução original e inovadora.
Com a obesidade a ter um futuro
promissor, os candidatos à aspiração de lupo estão a correr para a porta dos
hospitais.
Lauri Venoy conseguiu que um hospital de
Miami recuperasse a gordura humana resultante destas operações - 644.000 litros
de gordura humana por ano - e planeia transformá-la em combustível.
O que pode parecer uma piada não é: só
para este hospital, isto representa 560.000 litros de combustível, o suficiente
para 10.000 carros.
A obesidade nos Estados Unidos afecta
milhões de pessoas e a França não fica atrás.
Tantas fontes de abastecimento.
O único problema é que as autoridades
estão atentas, porque, de momento, esta gordura humana vai ser incinerada e, se
pensarmos que os utilizadores pagam 80% de imposto sobre o combustível, não se
trata de desperdiçar este lucro.
Mas como dizia um velho amigo africano:
"Um homem com diarreia não tem medo do
escuro".
Fonte: Rouler malin – les 7 du quebec
Este artigo foi traduzido para Língua Portuguesa por Luis
Júdice
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